Mitkä akselit kestäisi?

[Jare]

Volvolaiset olis helpoin ratkaisu. Murikka oikein, kevyt (etuakseli vain 170kg (toyota HJ60 135 ja dana44 145kg)) ja melkoisen kestävätkin. Eikä niitä rumpuja ny ihan ekaks tarvii lähtee poistaan. Toimivat jarrut ne on, kunhan on kunnossa ja ei ajele vellissä päivä tolkulla ilman huoltoa. Ja jos ajaa, niin pesee HETI sen jälkeen puhtaaks.

Sit moggilaiset, mutta joutuupi eteen tekemään murikan vaihdon puolelta toiselle ja teettämään yhden uuden vetarin. Kestää kyllä todella kovaa sikaa, ku ottaa aihioiks esim 406 valukuoriset akselit tai vaikka 411 mallin valuperätkin. Kyllähän 404 mallin peltiperäkin pitäs noita renkaita ja painoja kestää. Joskus seurailin yhtä norjalaista protoa, missä oli 404 akselit ja moparin pikkulohko traktorin pyörät (myöhemmin 44" TSL/bogger), eikä sillä kyllä näyttäny olevan ongelmia kestävyyden kanssa. Ja se Jeeppi sai OIKEESTI SORKKAA, niin että tuntu!!!!

Noh siinähän ne portaali akselit tais sit ollakkin. Suorathan on suorat akselit, joilla ei saa niin hyvää maavaraa.

Eikä ne levyjarrut ole mitkään pakolliset trial autossa.....aika monta mestaruutta kuitenkin tullu voitettua ja ihan rumpujarrullisilla akseleilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.........
................ enkä ole edes ainoa

<center>---------------------------------------

www.formula-offroad.fi

</center>