|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
11.04.2006, 10:34
|
||||
|
||||
Ookke <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tää juttu lähti siis siitä liikkeelle, kun kaveri ihmetteli tota moottoriöljyn käyttöä laatikossa. Ja sitten alkoi keskustelu siitä, että miksi sitä pitäisi käyttää, enkä löytänyt kuin tämän threadin. Ja siitä sitten tuli jatkokysymys, että jos päävaihteistossa noista syistä, niin miksi sitten jakolootassa... Britti-insinöörin oivallus ei herättänyt kauheasti luottamusta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> - Lommone Ranke Rooveri -
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Rangen simpukka oksensi öljyt mäelle! | Watti | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 14.09.2006 12:08 |
| Rangen tehostimen öljyt | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 02.12.2005 01:14 | |
| Rangen A tuen pallonivel ja jakolootan öljyt | Rankku-76 | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 17.11.2005 10:50 |
| KALENTERISSA VÄÄRÄT PÄIVÄMÄÄRÄT??? | Tapahtumat | 2 | 13.04.2005 05:42 | |
| Rangen transfer boxin öljyt | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 18.12.2004 00:11 | |
Hybrid Mode