Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #10  
Vanha 26.03.2006, 20:26
kristian kristian ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 02.02.05
Sijainti: hollola, Finland.
Viestit: 1.010
Perusasetus

Hdi koneiset tuskin edes pääsevät tota 208000km jos ei putsailla aikasemmin<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> muutaman td koneen alle 300t ajettuja olen nähnyt missä ko venttiili on ollut käytössä ja venttiilin puolella sarjassa ja kannessa pirusti (4-7mm) karstaa. Omasta kehonsiirtimestä poistin aikoja sitten venan käytöstä sillä seurauksella että päästöt(kats) pieneni ja turbo alkoi kehittää paineita 300rpm:ää alempaa(jumiva egr) ton kun pitäisi mennä kiinni kun kaasua painetaan.


#205 slck ry,
pähämä ry,

Edited by - kristian on 26/03/2006 21:29:22
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Pakokaasun lämpötilamittarista Tekniikka & Jutustelu 43 11.12.2007 00:54
Pakokaasun lämpömittari? Repro Tekniikka & Jutustelu 0 04.05.2006 18:02
Pakokaasun lämmöt 3B TD?? lepuska Tekniikka & Jutustelu 6 02.12.2005 23:22
Sähköt takaisin! JakeHammer Tekniikka & Jutustelu 5 26.04.2005 16:43


Sivu luotu: 13:04 (GMT +2).