Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #5  
Vanha 21.02.2006, 00:12
mikjus:n Avatar
mikjus mikjus ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 5.965
Perusasetus

Lainaus:
quote:
tuohan näyttää aika mielenkiintoiselta. kauanko toi on sulla ollut käytössä, ja ilmeisesti ei ole porsinut kertaakaan? onko ton lisäksi vielä askin liikettä liinoilla koitettu hillitä?

Ei nyt kauheen kauaa ole ole ollut käytössä, ehkä puol vuotta? Muutamia venäjän safareita + suomi safareita. Tossa on se etu että jos hajoaa niin rakenne pitää kuitenkin motin about paikoillaan kun taas alkuperäisissä voi moottori hypätä kokonaan paikaltaan. Laatikon kannakkeille ei ole tehty mitään koska niiden kanssa ei ole ollut mitään ongelmia. Luultavasti suurin osa niistä joilla hajoavat laatikon kannakkeen on syynä juurikin noi risat moottorin tyynyt?

Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Toijjotan moottorien painot? (Valmet) A-P Tekniikka & Jutustelu 39 01.12.2009 23:14
Moottorien vertailupainot mki Tekniikka & Jutustelu 5 31.10.2008 18:51
O: HJ vaihteiston kumityynyt osilpi O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 30.03.2008 19:52
O:hiluxi ln110 korin kumityynyt Hharri O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 27.12.2006 17:24
GD 300 moottorin kumityynyt? MakeH Tekniikka & Jutustelu 7 13.01.2005 22:08


Sivu luotu: 21:42 (GMT +2).