Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #10  
Vanha 28.12.2005, 12:42
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Ennekuin alat purkamaan kiristääksesi, niin suosittelen, että hommaat uudet laakerit, kaikki 4Kpl. On nimittäin niin, että nämä Suomenmaan HoJoretaleet on jo niin paljon ajettuja, että ne laakerit ovat kannatelleet sitä keulaa jo ihan tarpeeksi kauan. Ainakin minulla olivat laakerit tuossa omassani jo suhteellisen valmiit. Senpä vuoksi olen kaikkiin rakennelmiini vaihtanut nuo laakerit suosiolla. Varsinkin ne yläpuolen laakerit ovat varsin usein jo roskistavaraa. Ja kun se vaihtaminen menee siinä samalla, kun keulaa purkaa, eli ajallisestikaan ei siinä paljoa voitolle pääse. Samalla olen yleensä tarkistanut vetonivelien ja vetoakselin stefojen, sekä sen vetonivelen kammion kunnon. Eikä niiden kääntöpään tiivisteidenkään uusiminen aivan turhaa olis, jos kerran keulan päättää aukaista.

Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com
Onko Bj:ssä samat laakerit ??
terv. paksubertta nyyminä

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hj luko (kiristys) GENOBI Tekniikka & Jutustelu 3 14.08.2007 21:25
Hj:n pinjonin laakerin kiristys ? Keppo Tekniikka & Jutustelu 11 05.07.2007 22:19
hj pinjonin kiristys Tekniikka & Jutustelu 3 16.02.2006 19:39
Kässärin kiristys LJ joker Tekniikka & Jutustelu 10 25.10.2005 09:40
Rangen kannen kiristys Tikru75 Tekniikka & Jutustelu 6 17.03.2005 20:15


Sivu luotu: 09:31 (GMT +2).