hj-60 turbotus

[timo.l]

eipä siihen juurikaan tarvii mitään tehä. pakosarja vaan ja sitten öljyputki turbolle ja paluu tietenkin. ja jos vesijäähdytteinen niin vesikierto pitää järjestää.

moottorille ei mielestäni mitään tartte tehä mikäli pitää kohtuulliasia paineita. pumppuun riittää muutoksiksi syötön lisäys. tietysti jos alkuperäisessä turbokoneessa on ahtojenalaisen syötön lisäys, voi sen pumpun vaihtaa niin kulutus saattaa hiukan pudota.

samoin jos nälkä kasvaa syödessä eli tekis mieli ruuvata syöttä lisää niin siinä se onnistuu paremmin, tai niin ettei pölläytä. vakiopumppua käytettäessä saattaa hiukan pölläyttää ennenkun paineita tulee, riippuen syötöstä.

mutta on niitä autoja tehtaaltakin tullut turbolla missä on vaparin pumppu, esimerkkinä vw eko td.

leimalle tarttee jarruttaa tehopaperit ja hyväksytty päästömittaus.
ja paperit mihin verrata eli olisko tässä tapauksessa hj61 eli alustan on vastattava sitä. mitään turbon lupia ei tarvita.

siitä en kyllä tiedä että onko noiden jarruissa yms. edes mitää eroa.

näin olen itse ymmärtänyt.

mersufoorumia kannattaa lueskella, ja myös ffp:n foorumilta löytyy asiasta tietoa. siis vaparin turbottamisesta.



Edited by - timo.l on 15/12/2005 16:48:06