|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
11.12.2005, 20:54
|
||||
|
||||
Series II/IIA/III ovat varsin samanlaisia. Perustekniikka on yksinkertaista, osat helposti saatavia ja halpoja. katso vaikka
http://www.offroadpaja.fi/LR_tunnistus.htm#Series Kolmossarjassa on jo melkein luksusta: pehmustettu kojetaulu, mittaritaulu ratin takana ja STW-malleissa vuoraukset sisällä. 109"-malleissa myös vahvempi Salisbury-taka-akseli. Tyyppivikoja näin pikaisesti: * Rintapellin korroosio, lähinnä yläkulmat ja jalkatilat * Takarungoin korroosio (etupää ruostuu harvoin, yleensä vuotava öljy suojaa ruosteelta :-) * 2 ja varttilitran bensa- ja dieselkoneissa on sama lohko ja kampiakseli. Vanhemmissa (-80) vain kolme runkolaakeria. Kampura on dieseliin hieman heikko, tiedän pari, joista katkennut. Myös 2.6-litrainen kuutonen ja 3.5-litrainen V8 ollut valikoimassa, mutta näitä on tosi vähän. T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Land rover 88" series III Projekti | Rouveri | Maasturiprojektit | 5 | 24.06.2008 20:32 |
| M: Land rover series II | Hippo | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 26.02.2007 20:37 |
| O: Land Rover Series tavaraa | hietsu | O/M/V Muut | 21 | 18.10.2005 10:43 |
| M land rover series IIa -70 109 | jamezz | O/M/V Muut | 2 | 13.03.2005 23:22 |
| M: Land Rover 88" series lll | O/M/V Muut | 0 | 31.07.2004 18:19 | |
Threaded Mode