Roverin ja Jeepin raidetangon päistä.

[pjtk]

quote:
JF:lla kuuleman mukaan on yksi kartiokalvain, ei muistikuvaa mille kulmalle.

Joo niinhän olikin. Searchilla: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=17246
tuon topicin perusteella kulma aina Tojotissa sama. Halkasia vaihtelee. Eli mistähän löytys se paksuin kartio? HJ<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Jos se ois sopivampi Jeepin kartioon.
Kuinkas paksuja noi Tojotan nivelet on kierre osuudeltaan parhaimmillaan<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Jeepissä tuo on kohtuullisen paksua. Jonkun Blatserin nivel on viä tukevampaa, mutta kartio on niissä kummiskin sama.

quote:
Liian pienen kartionivelen päälle kun muotoilee tarkasti sopivan liuskan pellistä niin saa nivelen käymään.

Eipä oo tämmönenkään tullu mieleen. Taidan kummiskin alkuunsa yrittää haeskella valmiimpaa vaihtoehtoa. Jons ei muu auta niin sittenhän vois tätäkin koittaa.
Niin tietenniin jos jollain sattus nurkissa oleen noi kierre tapit. Roverin nivelessä kierre 11/16 ja 16 kierrosta tuumalla. Jeepin nivelessä kierre 7/8 ja 18 kierrosta tuumalla vasurin kierre. Etenkin jälkimmäistä tappia en usko montaa Suomen niemellä olevan, jos yhtä ainuttakaan. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
No toivo elää edelleen noissa tojotan nivelissä.