Kysymyksiä 2L-T koneesta

[VMK]

1. Oletetavasti toyotan sc-20. Vaihdoin ittelleni Garetin to3013, pakopesä on reilusti isompi kuin kompurapuoli. Pelaa hienosti, 0,8 barin ahdoilla pakopaineet 0,3-0,4bar. Sc-20 on pakopesältänsä auttamatta liian pieni jos aikoo ruuvata. Etsi Mersufoorumilta tai ffp palstoilta joku volkkarissa tai mersussa ollut, esim kkk24 tai 26, tai joku garretin gt...

2. Ei toinna tuohon ahtimeen, en mitannut mutta veikkaan että o,8 barin ahdoilla pakopaineet reilusti isommat -> pitkän päälle tuhoaa koneen. Ja pumppu pienentää syöttöjä about 0,7 barin kohdalla, tarvii trimmata sitä pumpun päällä olevaa ylipaine kelloa.

3. Turbo ja pakosarja. Jakopään remmi ei ole hankala vaihtaa paikallaankaan.

4. Ruuvia kiinni. 12mm pitkä hylsy ja joku väännin, sillä aukeaa lukitusruuvi ja sit syöttöruuvia kääntämään klemmariavaimella. onnistuu hetken harjoittelun jälkeen helposti.

5. Muistelen kuulleeni että 1000e niin tekee täyden konerempan. Ei ole enää varmaa tietoa. Ei kuiteskaan kallita.