kannattaako pitaa p vai n :llä kun on jumissa, sillä aikaa kun tunkkaa tai mitä kukintekee?

Note! This message was posted anonymously!
[Vastaus]

Ei kai se karkuun lähde n:lläkään jos kerran jumissa on.


[Vastaus]

emmä usko et sentaki. vaan laatikon lämpeämisen takika.


ed
[Vastaus]

Ei sillä lämpiämiseen oo merkitystä.


[Vastaus]

on sillä peellä ei kannata pitkiä aikoja tyhjäkäyttää

Note! This message was posted anonymously!
[Vastaus]

No eikös p ja n ole sama eli voima ei välity koneesta lootaan.

Note! This message was posted anonymously!
[Vastaus]

ei ole sama asia peellä ollessa siellä on laatikossa joku jarru päällä ja ännällä ei ole mitään kuormitusta

Note! This message was posted anonymously!
[Vastaus]

Ei siellä laatikossa "jarrua" ole, vaan ulostulolaipassa on hammaskehä, johon linkku kytkeytyy P-asennossa, jotta auto ei liikkuisi.

Molemmissa tapauksissa vaihteisto on vapaalla.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
[Vastaus]

hmmm... p:llä ei voitelu toimi täydellisesti koska se on tarkoitettu vain pysäköintiin kun moottori ei käy, eli ehdottomasti n:lle kun kone käy ja ollaan paikallaan. Ei tarvii remontoida laatikkoa niin pian

Note! This message was posted anonymously!
[Vastaus]

Miten niin ei toimi? Vaikka kait maailmasta joku sellainenkin laatikko voi löytyä, mutta ainakin Sumuisten Saarien tuotteiden saksalaisvalmisteisten laatikoiden (ZF) voitelu toimii kaikissa valitsimen asennoissa.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi
[Vastaus]

Kyllä se öljypumppu pyörii aina kun kone käy, oli keppi missä asennossa tahansa.


[Vastaus]

eli fakta on nytsitten mikä? th700 miten siinnä?

ed
[Vastaus]

Myös th700:n öljypumppu pyörii aina, olen todennut asian visuaalisesti vaihteiston purkamalla.

Note! This message was posted anonymously!
[Vastaus]