Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Ei sais joustaa, siinäpä se onkin..
|
Jos ei joustoa korin ja rungon välisessä liitoksessa tarvita, niin miksei koria ole tehtaalla hitsattu runkoon kiinni ? Ei taitas oikeessa autossa (lue maasto-)kauaa kestää.
Jousto on tarpeen ko. liitoksessa mm. tärinän ja alustan melun korirakenteisiin johtumisen vähentämiseksi. Puhumattakaan maastoajon aikaisissa venyttelyissä.
Tässä nyt ei puhuta mistään kosmisen mittakaavan joustoliikkeestä !
Ei taida liittyä enää ruotsalaiseen
A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/
|
Juu siksi ne alkuperäiset kumityynyt on lakien ja asetusten mukaan säilytettävä siellä välissä. Ja korotus jäykillä palikoilla. Jos puhutaan katulaitteesta. Kuvittelepa sellainen auto mikä on korotettu vaikka 5cm pehmeähköillä kumipalikoilla. Sillä sitten otetaan kunnon jarrutus ja kas, kohta huomataan että vaihteensiirto ym ei toimikaan kunnolla.. Tällaistakin on nähty..
Note! This message was posted anonymously!
|
Mä
- Assholes are people too! -
05.09.2005, 19:36
Threaded Mode