uudempia UAZeja ei saa rekisteriin

[baxxter]

Olisko tuo kysymys esitetty uazien ostajille ja omistajille, osoittamaan että vaikeaa se on. Jos oikeen työtä tekee ja todistaa, niin voi saada uudemmankin uazin rekisteriin, mutta taitaa se vaatia kohtuuttoman määrän rahaa.
Sinänsä tuo on ihan perusteltua, uazia koskee samat säännöt kuin muitakin autoja. Ikävää että puolustusvoimia ei ole samat säännöt koskeneet. Tai eihän tuo ikävää ole siltä kannalta, että nyt riittää varaosia ja metsäpelejä...

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[sds500]

Moottoriin liittyvien asioiden kannaltahan ongelmaan on helpoimpana ratkaisuna moottorin vaihto määräysten mukaiseen. Muissa kohdissa joutuu varmaan esittää laskelmia, vaihtaan laseja ja lamppuja. Mutta ongelmallisin on varmaan tuulilasin huurteenpoisto, koska siihenkin varmaan vaaditaan riippumattoman testaajan (VTT) kokeet, eli auto pakastetaan ja katotaan pysyykö lasit kirkkaina.

[mikjus]

Eikö edes saksalaiset ole tyyppittäneet uutta uazia? Onhan ne tehnyt saman esim. joillekkin ural moottoripyörille.

Kyllä on nää nykyajan lait ihan älyttömiä kun joka kinnerin pitäs supsuttaa kukkaishajua putkesta mutta tehtaat ja muut saa puskea paskaa piipuntäydeltä ja vaikka välillä vähän vesistöönkin lirahtaa niin mitäs siitä sinnehhän se laimentuu.

Toi lappu olis muuten tonne FAQ osioon omiaan.

[psychobilly]

quote:
Eikö edes saksalaiset ole tyyppittäneet uutta uazia? Onhan ne tehnyt saman esim. joillekkin ural moottoripyörille.

Kyllä on nää nykyajan lait ihan älyttömiä kun joka kinnerin pitäs supsuttaa kukkaishajua putkesta mutta tehtaat ja muut saa puskea paskaa piipuntäydeltä ja vaikka välillä vähän vesistöönkin lirahtaa niin mitäs siitä sinnehhän se laimentuu.

Toi lappu olis muuten tonne FAQ osioon omiaan.

juuri tätä!!!! erittäin osuva kommentti

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

[Paavo]

Osanotto uatsien rekisteröintiä suunnitelleille, mutta hyvästä asiastahan tässä on alunperin kyse, autojen turvallisuus niillä liikkuville ja muille tienkäyttäjille lienee kuitenkin aika tärkeää meille kaikille, itsetuhoisia ja murhanhimoisia luulis olevan aika harvassa. Myös päästöjen pienentäminen pikkuhiljaa "jokapaikassa" on varmaan tulevien sukupolvien mielestä ihan hyvä juttu.

On nuo turvallisuus asiat taas vähän mielessä, eilen aamusta eräitä DVD-levyjä hakiessa olin aika lähellä rajua kolaria. Keli oli normaali tarvinen, eli liukas. Moottoritiellä nuoren kossin (kyydissä kolme lisää) "ohjastama" auto tuli poikittain vastaantulijoiden kaistalle, letkan eka auto veti täydestä vauhdista suoraan päin, väistäminen oli mahdotonta. Onneksi kenellekään ei käynyt pahemmin, autot meni kyllä aika päreiksi. Huonommalla tuurilla tai autolla olis ... (ja ne valkoisen auton heput vois opetella ajamaan suoralla, leveällä, valaistulla ja hemmetin hyvässä kunnossa olevalla tiellä omalla kaistallaan). http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=531541

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Nerd-O]

Kohta se on niin ettei Nivaakaan saa ollenkaan rekisteriin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Tuossa listassa on kyllä pari mielenkiintoista kohtaa noiden aikaisemmin mainittujen lisäksi. Peilit ei ole hyväksyttyjä. Onko Uazissa sellaiset ja näkeekö niillä taakse? Turvavyöt.. Onko siinä sellaiset vai viittaako tuo jotenkin niiden kiinnitykseen tai kestävyyteen.. Mitä on tuulilasin laitteet?? Ja palovaaran välttäminen?!? Onko penkit jotenkin tulenarkoja tai jotain? Eikös se ole peltiä melkein koko auto. Ei taida muovia paljon löytyä.

Ja eihän tuollaisia roiskesuojia taideta oikeen nykyään vaatia. Riittääkö tuohon päästöhommaan jos vaan hankkii sille päästölapun, että tälläistä sieltä tulee vai pitääkö se olla ihan jonkun maahantuojan tms. virallistama? Ei nuo nyt kovin vaikeilta kiertää näytä.. Vähän noita laskelmia ja osien vaihtoa jostain toisesta autosta niin hommahan pitäs olla siinä.

Niin ja onko tuon lapun nyt lähettänyt puolustusvoimat vai ake?

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

[Revolver]

Soitin tänään AKEn, ja ovat kyllä tehneet sen mahdottomaksi saada uazia enää rekisteriin. Uudempaa kun -86 siis.
Kaikki nuo joissa lukee "selvitys puuttuu" tarkoittaa sitä että jotain normeja tai direktiivejä kyseinen juttu ei täytä. heppu osasi kyllä luetella ihan minkä normin/direktiivin mukaiset pitäisi olla. tuo tasauspyörästön lukko oli joku verollinen asia jota heppu ei näköjään edes itse ihan ymmärtänyt. luvattoman käytön estävä laite pitäisi olla ratti/vaihteisto lukko.

quote:
Osanotto uatsien rekisteröintiä suunnitelleille, mutta hyvästä asiastahan tässä on alunperin kyse, autojen turvallisuus niillä liikkuville ja muille tienkäyttäjille lienee kuitenkin aika tärkeää meille kaikille, itsetuhoisia ja murhanhimoisia luulis olevan aika harvassa.

olen samaa mieltä, turvallisuus on tärkeää. ja uaz ei kuulu niihin turvallisimpiin autoihin. mutta jos ovien saranat ei täytä jotain normeja niin onko se nyt niin suuri turvallisuus riski?

tai no teoriassa uazin voi saada rekisteriin jos tekee kaikki mittaukset jne. mutta se tulisi todella kalliiksi. toinen mahdollisuus on poikkeusluvalla, mutta sillonkin pitäisi tehdä mittauksia.
asiallinen kaveri kyllä jonka kanssa juttelin, mutta ei halunnut suoraan myöntää sitä että tällä halutaan kieltää uazit tieliikenteestä.
sitten pyysin myös heitä ilmoittamaan tästä heidän nettisivuillaan julkisesti. tähän tuli vastaus että tästä on lähetetty katsastusasemille lappu. siihen tokaisin vaan että se ei niin paljon tavallista matti meikäläistä auta. että saa nähdä saisko ne laitettua niitten sivuille jotain tiedotusta.
kaikin tavoin hyvin valitettava tapahtuma <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[mexico]

Sain itsekkin tuon samaisen lapun katsatuskonttorinkaverilta ja akelta ovat lähettäneet...prkl! Jäi naapuriltakin uaz kilvittämättä... bankun rekisteröimisestä oli yksi päättävä henkilö sanonut että" ikinä ette tule kilpiä saamaan!" ja vuoden on ollut poikkeuslupa haussa useammalle bv-206.selle.Syy että ei ole joka telastonpyörässä jarrua? kun kuorma-auton jokaisessa renkaassa pitää olla jarru...jokainen joka bankulla on ajanut tietää miten se pysähtyy. Omasta mielestä hyvin.

en tiedä onko nuo kateutta vai turvallisuutta?

Kattotaan tarkkaan ketä äänestetään kun taas mahis on.
Se on nähkääs silleen että kun virkamies Brysseliin päin
kumartaa niin se "kolmas silmä" kattelee meitä tavallisia
sukankuluttajia täällä suomessa...

Note! This message was posted anonymously!

[Calmari]

Rahamies tekee korinvaihdon tai oikeastaan tekniikan vaihdon ja jää vielä hyviä varaosia
http://www.tigr-automotive.de
Oma pönttö nyt levällään mutta onneksi leimasin heti oston jälkeen.

- UAZ -
Natural Drive

Edited by - Calmari on 20/12/2005 18:05:24

[JaHa]

kerrankin... ...jalkamiehiksi.



Edited by - JiiPee on 21/12/2005 10:58:47

[KariS]

OT: (tai sitten ei)

Poliitikot ja vaipat pitäisi vaihtaa säännöllisesti! Samasta syystä!!

Kateeksi käy, kun ruåttalaiset rekisteröi omavalmisteita ja protoja - nips naps! Euronöyrät kyykkyyn - minä äänestän Soinia!

/Kari

"Better pissed off than pissed on!"

[SoSo]

quote:
Eikö edes saksalaiset ole tyyppittäneet uutta uazia? Onhan ne tehnyt saman esim. joillekkin ural moottoripyörille.

Kyllä on nää nykyajan lait ihan älyttömiä kun joka kinnerin pitäs supsuttaa kukkaishajua putkesta mutta tehtaat ja muut saa puskea paskaa piipuntäydeltä ja vaikka välillä vähän vesistöönkin lirahtaa niin mitäs siitä sinnehhän se laimentuu.

Toi lappu olis muuten tonne FAQ osioon omiaan.

Kyllä saksalaiset on tyypittänyt mutta kulkee nimella HUNTER (muistaakseni)

Mitähän jos hommais yhdenmukaisuustodistuksen viralliselta EU jäseneltä Virolta!!!
Eikös siellä virallisesti kilvissä oleva Uazi pitäis saada täällä kilpiin tuon yhdenmukaisuustodistuksen voimalla??

[ekam]

Pitäis tehdä arkadian mäelle ISO maauimala
täys istunnon aikaan, oppisivat pe#¤&%!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Hallitsija on sellainen kuin kansa ansaitsee...<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

________________
-Fukugyo otoko-

[SoSo]

quote:
Kohta se on niin ettei Nivaakaan saa ollenkaan rekisteriin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Tuossa listassa on kyllä pari mielenkiintoista kohtaa noiden aikaisemmin mainittujen lisäksi. Peilit ei ole hyväksyttyjä. Onko Uazissa sellaiset ja näkeekö niillä taakse? Turvavyöt.. Onko siinä sellaiset vai viittaako tuo jotenkin niiden kiinnitykseen tai kestävyyteen.. Mitä on tuulilasin laitteet?? Ja palovaaran välttäminen?!? Onko penkit jotenkin tulenarkoja tai jotain? Eikös se ole peltiä melkein koko auto. Ei taida muovia paljon löytyä.

Ja eihän tuollaisia roiskesuojia taideta oikeen nykyään vaatia. Riittääkö tuohon päästöhommaan jos vaan hankkii sille päästölapun, että tälläistä sieltä tulee vai pitääkö se olla ihan jonkun maahantuojan tms. virallistama? Ei nuo nyt kovin vaikeilta kiertää näytä.. Vähän noita laskelmia ja osien vaihtoa jostain toisesta autosta niin hommahan pitäs olla siinä.

Niin ja onko tuon lapun nyt lähettänyt puolustusvoimat vai ake?

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O

Peilit on mutta valtio on vaihtanut osaan muoviset "peililasit" ilmeisesti niitä on mennyt rikki suht paljon.
Mittariston palovaaran aiheuttaa "puutteelinen" johdotus kun joihinkin tulee suoravirta niin että ei ole sulaketta välissä.
Penkin täyte ei ole "paloluokiteltu" eli kun tuikkaat tuleen se palaa ihan oikeesti eikä "kytemällä" niinkuin pitäis
Turvavyöt on mutta osan kiinnitys piste ehkä hivenen kyseen alainen (ei ehkä kestä nykynormin mukaista vetotestiä) (jossa muuten uuden volkkarin pakun pohja vääntyy mutkalle ennenkun penkki irtoaa??!!!!)
Päästölappu ei riitä pitää olla "luokituksen" mukainen päästö todistus jossa on vähän muutakin kuin konttorilla vaaditut asiat = Ei kannata hommata tohon 2.4L koneeseen. Mitähän vielä?

[p3ku]

No ei muutakuin huutokaupasta auto ja keltasella tarralla/mustilla kirjaimilla sama numero mikä on merkitty rekisteriotteeseen esim. SA-123 jne. ja tarra autoon paikalle! Ei tuu sakot kuin katsastamattomalla autolla ajamisesta?!?

Ei posliinit niin herkästi pysäytä kun ilman kilpiä ajelet, luulevat puollustusvoimien autoksi.

Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!

[samisami2]

quote:
Ei posliinit niin herkästi pysäytä kun ilman kilpiä ajelet, luulevat puollustusvoimien autoksi.

Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!

Niin ainakaan tota SoSon uazia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.keltainenporssi.fi/show_i...?o_id=4891589#
Tiedän tapauksen. Hallitus komentanut myymään pois.
Erittäin hyvä -89 (-90). Ja on KILVISSÄ ja katsastettukin jo toistamiseen. Ja lisäksi vielä toinen hyvä mutta ei rekisteris. Voi olla ettei lähde enää 3 tonnilla. Numero olis 050-3677 258 jos jotakuta kiinnostaa. mp

Note! This message was posted anonymously!

[Jekkumaisteri]

No voi v....!!!! Tulipas mahtava joululahja valtiovallalta. Oma -87 rojekti odotellut tallissa muiden kiireiden takia, tarkasta käyttöönottoajankohdasta ei juuri nyt tietoa käytettävissä (mitenköhän se oli edes PV:n papereissa mainittu). Vuoden vaihteen jälkeen oli tarkoitus jatkaa aktiivisemmin, mutta täytyypi selvitellä, että kannattaako... Moottorin vaihto joka tapauksessa Volvolaiseen, muuten suht orkkis.
Muutama ajatus. Tarviiko kaiken olla VTT:n tarkastamia? Ajatellen esim. turvavöiden kiinnityksiä, vahvistukset?!?. Cabrion kyseessä ollessa tarviiko olla sivulaseja? Jos teettäs esim. tuulilasin, missä "leimat"? Valoja, vilkkuja, yms. saa fiksailtua suht helposti. Rattilukkojahan on uakkereihin rakenneltu muutenkin.

[Uazmies]

Tässä vähän jäävi sanomaan kun omassa on kilvet kiinni, mutta tuntuis kyllä noi määräystenmukaisuustodistelut tässä byrokratian luvatussa maassa niin hankalilta, että helpompi ja varmaan halvempikin on metsästää riittävän vanha kanta-auto ja swappailla parempikuntoiset osat siihen. Otan osaa suruunne, vituttaa moinen. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

[SoSo]

Ei kannata teettää vetotestejä turvavöille koska siihen tavitaan PALJON resusseja ei ole ihan pikku juttu. Ei riitä omat vahvistukset... Valitettavasti.
Kuitenkin uazissa han on vyöt jo valtion puolesta?
Ainakin mulla oli joka penkillä mikhän niissä sitten on vikan vyöt ihan eu normien mukaisia ja suomessa jälkeen päin asennettuja

[Jekkumaisteri]

V.... valtiovalta!!! Materiaalitositteesta löytyy tyyppikatsastusno 587340-6 eli turha siis kuvitella saada kilpiin ilman selvityksiä. Tullihallituksen päätöksellä no 19/328/87/20.2.1987 auto on tuotu maahan, mutta ei taida auttaa. Tostahan löytyis pvm ennen 1.7./1.9.1987. Ratkaisevaa ja hyvin yksiselitteistä lienee tyyppikatsastustodistuksen numero.
Kaiken kaikkiaan selväähän on, että turvallisuustekijät on otettava huomioon, mutta tää oli nyt suoraan sanoen liikaa.
Jos MaTTi sattuu lukeen ja tulee keskustelua asiasta, niin viitsitkö infota. Koskahan toi kirje katsastustoimipaikoille on kirjattu? Saa nostaa omaa v....käyräänsä vielä vähän punaisemmalle...

Noniiiiin, nyt paskan lykkäsi!

Oma projekti (`89) sitten levisi totaalisesti käsiin tämän uudistuksen myötä, eihän siinä ole kuin kaikki pistetty uusiksi koneesta etiäppäin!!

Ottaa päähän aivan tosissaan kun tälläisen lykkäsi, eihän tuota suunniteltu kuin ensi kesäksi ajoon! Ei saatanah..

Kai tuo sitten pahimmassa tapauksessa pitää purkaa pillun päreiksi tai myydä jonnekkin peltoautoksi.

".. merkitty seuraavat puutteet, jotka on poistettava, ennekuin rekisteröintikatsastus voidaan hyväksyä.."
- Ok, poistetaan listan mukaisesti tuulilasi, ikkunat, taustapelit, suuntavalot, roiskesuojat, yms. ja ajetaan sitten konttorille, pärkele..


Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

quote:".. merkitty seuraavat puutteet, jotka on poistettava, ennekuin rekisteröintikatsastus voidaan hyväksyä.."
- Ok, poistetaan listan mukaisesti tuulilasi, ikkunat, taustapelit, suuntavalot, roiskesuojat, yms. ja ajetaan sitten konttorille, pärkele..

Heh, samaa naureskelin. Vähästä kun ottaa listan kamat pois niin ei paljon jää...

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

quote:

Heh, samaa naureskelin. Vähästä kun ottaa listan kamat pois niin ei paljon jää...

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

Heeeetkonen, pohditaas:

mitäs tarkkoja eroja nyt `87 hyväksytyllä ja `89 ei-hyväksytyllä on? Entäs pelkkä A.) rekisteröidyn paskan osto, (vm. 87), johon vaihtaisi KAIKKI palikat tuosta uudesta tai B.) Pelkkä papereiden osto kasiseiskasta uudempaan, kun runkonumeroa ei tuosta kasiysistä saatana löydä edes AKEn mukaan? Löytyykö aikaisemmista muka sitten sellainen?

Eihän tämä ole rikollista toimintaa, tässä vain pohdiskellaan mitä eroa näiden "maagisten" kahden vuosimallin erona on.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Omaa "tyyppikoodiani" en tähänhätään saa kaivettua mistään..

Note! This message was posted anonymously!