-93 Cherokee XJ Jeep offiaihio

[Zebasdiano]

Jonkunlainen pakoputki turastu ettei pitäs ihan niin järkyttävää meteliä. Kolmannelle penkille rauta tehty ja kiinnitetty, nyt aluksi mennään orkkis lantiovyöllä siinä. Pcm sisäinen jännitteensäädin laturille lakkas toimimasta jtn modasin piinatun rellun 110A laturin sisäisellä säätimellä paikalle. Konehuoneessa paistaa samalla parkkipolttimo, kun jotenkin eculle oli kerrottava latauksesta 😁. Aika hyvällä mallilla alkaa olemaan Nortin suunnistukseen. Polttoainepumppu vaihtui bilteman 044-kopiosta bmw/opel inline pumppuun, alkuperänen paineensäädin rupes kusee alipaine puolelle läpi bensaa tuolla bilteman kopiolla.

Vielä tarvis perät avata ja vilkasta mitä kuuluu, josko takasen kitkan kemppais samalla. Sitä tuskin saa kiristettyä prikoilla tms. Käsijarrun kiristystä ja taka palkkiin jotkut jatkot tms valojen alle suojaksi täytyy vääntää ettei heti menis paskaksi.

[Zebasdiano]

Päivittelyä. Nortin suunnistukset ajeltu ja pienillä tuhoilla selvitty. Kaksi tuntia ehdittiin ajelemaan ja oikean etuvetarin uusi ristikko poikki. Uuden metsästys ja sen löydyttyä kenttä remonttia ja kisan ajonloppuun. Vinssipeti kohtasi kallion ja vääntyi niin että kun tilanne tuli vinssata, vinssin vaijeri napsahti poikki. Loppu kisa ajeltiin rauhakseltaan. Nyt seuraaviin ajeluihin tuli päiviteltyä etuakselia. Säädettävät tukivarret joutuivat jäähypenkille, koska puslat aivan paskana yhden ajon jälkeen ja helvetinmoinen kolina keulasta. Alkuperäiset tukivarret löysivät tiensä takaisin tutuille paikoille, toki alatukivarret muuttivat muotoaan ja kaikkiin tukivarsiin tuli tehtyä vahvikkeet pohjaan😁. Akseliin tuli vahvikehitsauksia tehtyä ja kuljettana alatukivarren korvat suoristettu. Ristikko vetarit vaihtuivat cv-vetareihin. Vinssiin tuli uusi naru laatua Vevor. Snorkkeli täytyy kyhätä vielä joku väli kun kisoissa oli hörppäys melko liki.

[Zebasdiano]

Jeeppiä koulutettu ja heikkoja linkkejä haettu ��. Onhan niitä muutama löytynyt ja päivittynyt ��. Elikkäs.... Ensimmäisenä alkuperäset moottorin/jakiksen kannakkeet vaihdettiin uusiin, vanhojen ansiosta etukardaani hakkasi pohjaan. Jakiksen kannakkeen alle tommonen korva että jos repeää irti ei pääse hullun mulkkuna irtoamaan irti. Pohjapanssari turkkipellistä, koeponnistettu useasti että KESTÄÄ! Moottorin ecun siirto hanskalokeron tilalle eli johtosulkeisia. Ilmanotto siirrettiin tässä kohtaa tehostajan päälle suurimpien vesien välttämiseksi, sen jälkeen ei olla sammutettu toistaiseksi vesiesteisiin, orkkiksella tuli kokeiltua. Uusi syyläri vanhan kohdattua visko kannon avustuksella. Etuovien yläsaranoiden hitsaus ja vahvistus. Ohjausvarret tuli päivitettyä ZJ v8 versioihin kun orkkikset oli niin solmussa. Vanha palkkipuskuri vaurioitui ja en ollut siihen muutenkaan tyytyväinen niin tuli uusi väkerrettyä ��, keulaylitys väheni taas huomattavasti ja vinssikin saatiin sisemmäs/ylemmäs. Kohtaaminen puun kanssa väänsi D-pilaria ja paskoi kontinluukun joten piti keksiä tilalle jtn leimakuntoon saamiseksi. RHS- runko ja alumiinipelti pokattuna poppareilla kii + valot, ja takavalot päivittyi ledisiksi samalla. Ja viimeisimpänä tuli tänään leimattua, nyt pääsee kemppiperää tekemään ja hakemaan uusia päivitettäviä kohteita ��