-93 Cherokee XJ Jeep offiaihio
 

Moro, vihdoinkin alkanut aikaa ja inspiraatiota löytymään tämän pariin niin jaan tänne jos muita kiinnostaa seurailla projektin etenemistä :)! Katotaan mimmonen kaveri on etenemään rttä miten lähdetään jatkamaan jahka on tämän hetkiset muutokset suoritettu! Ostin auton about 4v sitten ja jtn pikku ongelmia ollut, ensin startti hajosi ja sitten kampuran tunnistin. Pa- ongelmia jne. Auto saatettu talliin ja alettu veistelemään! Edeltävä omistaja kehuskeli että on viimosen päälle, on hitsattu ruosteet jne liibalaaba... Ajelin pitkän matkan hakemaan ja paikan päällä totesin että kaikki tehty päin v..... Noh tyhjin käsin en lähde. Nyt sitten aloiteltu kevyesti. Tarkoituksena siis perus korotus, peltiä, valoja, palkkihelmoja, vinssipuskuria, penkit kupeiksi jne. Alkuperäsen takapenkin heitin vuosi pari sitten jätelavalle. Suurin osa osista on hommattu jonka takia hommaa pääsikin painamaan! Lisäilen tänne kuvia etenemisestä :).

Tämmönen hirvittys siis alkujaan kyseessä.

Viikonlopun aikaansaannoksia tähän asti.
 

Elikkäs tähän viikonloppuun jo mahtunut jonkin verran jeeeppiä. Homma alotettiin ottamallaa auto sisään ja sisälle saatua huomattiin että kaskas... Pa-suodatin puhki ja lattia täynnä bensaa :). Noh eipä se mitään! Ensiksi auto nosturilla ylös ja polttoainetankin irrrotukseen. Sen jälkeen ruvettiin takalattiaa "avaamaan". Edeltävä omistaja "hitsannut" takalattian.... Voi veljet juu nääs. Semmosta pulun paskaa ei kukaan voi kutsua hitsaamiseksi. Pellit lähti raudalla vääntämällä irti hepeistään. Ja mitäs sieltä paljastui? Noh kätevä kaveri kun on ollut niin kaikkea mahdollista metallia mitä on löytänyt on sinne rungon sisälle pitänyt tunkea ja taas "hitsata"... No ei muutakon lentävä käteen ja pannaas silputen! Rungosta tarpeeksi pois ja koko takalattia auki suuremmalta alalta. Lehtijousen riipukkeen kiinnikkeet vain pyhällä hengellä kiinni. Rungot tarpeeksi paksusta RHS:stä ja riipukkeille uudet kiinnikkeet myös. Samalla sitten taka jousiin cross countryn 3" koroke latta sarja. Jarrut avasin ja totesin sen mitä uumoilinkin, että sinne kannattaa tilata sylinterit ja kengät ainakin. Tässä muutama kuva! Aika härön näkönen kun perse ylhäällä ja nenä maassa 😁

Eilisen etenemisiä
 

Taas saatiin jeepulia etteenpäin! Ensimmäisenä vetopisteet takapalkkiin, hitsausholkit hitsaamalla palkin sisälle kummaltakin puolelta, m20 pulteilla lenkit, kolmiotuet ylä ja alapuolelle varmistamaan että veto jakaantuu runkoon poikkipalkin lisäksi. Sitten rungon yhdys kohdan vahvistus, rungon sisälle latat ulkopuoliselle puolelle hitsaten rhs-palkkiin ja tulppahitsillä alkuperäseen "runkoon". Rungon ulkopuolelle sisäsaumoille salmiakit saumalla rhs-palkkiin ja pisteillä alkuperäseen. Lattian tuet puhdistettiin ja maalattiin sopivilla sopivilla maaleilla että saadaan lattia hepattua niihin takaisin. Takanurkkiin laitettiin kulmaraudat tukemaan että saatiin jtn kannatusta takapäälle jo tässä vaiheessa. Pahvista muotit lattiapelleille ja niiden leikkuu. Lattiapelteihin vielä muutamat vahvistuspokkaukset tukemattomille alueille ja sitten saa iskeä reuna pellit kiinni. Siittä sitten pystypalkit vielä tukemaan takapäätä lisäksi.

Taas vähän pantu etippäin! Takasivulattiat saatu paikoilleen ja nurkkien koteloinnit niin voi kerrankin sanoa että on tukea nurkissa 😁 Nyt menee luukkukin hienosti kiinni 😎 Tässä taas muutamat votot, kaunista ei ole mutta eiköhän kelpaa tähän laitteeseen. Takalattia pellit tuli myös pokattua vahvikkeet niihin jospa ei sitten notkuisi ja paukkuisi...

Rupee jo takaosa näyttämään joltain kun on lattiakin paikallaan ! Ensin porattiin reiät peltiin ja happomaali päälle, sitten vain paikalleen, vähän alotin kuljettajan lokaria samalla.