Jeep Grand Cherokee -93 ZJ 5.2l V8

[Mehtäpossu]

Alotetaan ZJ projektista kirjottelu. Tuli edellinen projekti saatua aikalailla valmiiksi ja iski kauhee Jeeppi kuume. Niin piti alkaa tekemään toimenpiteitä. Hakusessa oli alkun XJ 4.Ol koneella, muttei sopivaa aihiot oikeen löytynyt niin päädyin lopulta ZJ 5.2l. Eiköhän tälläkin suurimman kuumeen saa taltutetua. Voipi olla, että tulee aika työläs projekti. Toivottavasti motivaatiota löytyy viedä loppuun saakka. Mutta eiköhän se tästä mene. Ottaa huomioon, että edellinen projekti oli kotoisin suuresta ja mahtavasta Neuvostoliitosta. Tiedä sitten onko suunta ylös vai alas päin näitten jenkkien kanssa 🤣



Ei mikään kaunein yksilö. Maalipintakin on pilattu ylimaalaamalla joku väri pintaan mikä hilseilee nyt pois. Uuden maalinki saa heittää niskaan joskus kunhan saa auto muuten kuntoon. Eli jonkin verran on tekemistä ennen kun hyvän saa.

Jarrut on aivan valmiit joka päässä. Ne tulee kaikki uusittua. Eikä muutkaan alustan osat oo enään missään parhaassa tikissä. Mätävikaakin tuntuu olevan jonkin verran. Eli hitsauskonetta saa laulattaa aikalailla. Öljyt ja kaikki nesteet tarttee kans vaihdella ennen ajoon ottamista.






Osia on tullut tilailtua jo aika kasa ja lisää tarttee vielä tilailla. Jarruihin on kaikki uudet osat ja sytytykseen on kans ostelt kaikki tarvittavat. Kunhan kelit vähän paranis niin olis mukavempi tehdä hommia. Täällä päin on ollut nyt yli parinkympin pakkasia eikä hallissa ole kauheen lämmintä touhuilla.



jatketaan kelien parantuessa...

[Mehtäpossu]

Ei sitä malttanu enää odotella matalempia pakkasia. Tänään tuli aloteltua jarrujen teko takaa ja voin kertoo, että putket oli aika jumis sylintereis. Induktiolla punahehkuun ja kylmää perään eikä mihinkään. Loppujen lopuks kyllä sai auki.

Uudet sylinterit paikalleen ja muut hilppeet. Putkien veto jää kyllä myöhempään. Tuntu pakkanen iskevän aika lailla sen jälkeen, kun alko hallilämmitin puhaltamaan pelkkää mustaa ja pätkimään. Olihan pihalla pakkasta semmone -17 astetta kun sisälle pääsin.




Katsotaan jos ehtoommalla sais lämmittimen toimimaan ja sais takapään jarrut tehtyä loppuun...

[Mehtäpossu]

Nonii nyt pääsi vihdoin vetään takapäähän uudet linjat. Vähä niitä vois vie pistää parempaan linjaan ennen käyttöön ottoo. Tarttis vie etupään jarrut tehdä, niin pääsis ilmaan jarruja. Ei sattunu vaan olen uusia kupariprikkoja letkujen ja satulan väliin..tarttee sellaset hakee huomenna ja jatkaa hommaa. Jarrujen jälkeen vois vaihdella kaikki öljyt ja nesteet tai alottaa ruosteiden paikkailua.




Tuli ny samalla vaihdettua rikkinäinen lämpöanturi. Oli kyllä hiukan ahdas väli, mutta kyl se siitä silti tuli vaihdettua.

[Mehtäpossu]

Nyt on jarrut saatu iskuun. Ei siitäkään ihan ongelmitta selvitty..Brembo jarrupala paketissa oli yksi väärä pala ja jarrujen teko vähän viivästyi. Loppujen lopuksi homma meni maaliin ilman isompia murheita.



Tuli samalla moottoriöljyt vaihdettu. Suodatin oli kyllä pirun piukas. Sekin kyllä aukes aikamoisen väännön jälkeen.
Uskalsi jo pikkasen käydä ajamassa, kun alkaa oleen lähes kaikki oleellinen kunnossa. Koeajolla huomasi, että alusta alkaa oleen kyllä parhaat päivänsä nähnyt. Sille tarttis kyllä tehdä jotain ennen leimalle menoa. En tiedä sitten millasia puslia ja tukivarsia sinne pistelis. Luultavasti ihan vakio kamoilla vois pärjätä. Ellei sitten satu korottelemaan autoa. Sitte vois säädettävä varret olla ihan perustellut. Tiedä kannattaako kauheen montaa tuumaa korottaa. Autolla olis tarkotus ajella kuitenkin ihan tielläkin.
Tällä hetkellä on jotkut 31" AT-renkaat alla ja tuntuu kääntäessä raapivan puskuriin. Silleki vaivalle tarttis jotain tehdä.
Kesäksi olis tarkotus ostaa 31" MT-renkaat. Vanteen koko olis 15" leveydestä en vielä tiedä mitään enkä kyllä ETstäkään. Jotai niistä olen lukenut, että 0-ET olis vissiin ihan ok tämmöseen ZJiihi.