LED polttimot lisäkaukovaloissa?

[petr]

Talliin on kertynyt kasa vanhoja halogeeni-lisäkaukovaloja (mm. Bosch rallye 223 ja Hellan rallye) ja mietin, että maksaakohan vaivaa kokeilla niihin moderneja LED polttimoita? Onko kokemuksia, vai siirrytäänkö suoraan uudemman teknologian LED valoihin

[HiluxMan]

Minä käytän halogeenilisäpitkissä HID-polttimoita (xenon). Saa parempia värisävyjä, kuten 4300 K. Tehoja saa hyvin kun laittaa 35W polttimon ja 55W ballastin. Toki modernit offroaderit pitää näitä jo niin menneen talven lumina...

Itse koen LEDit rasittaviksi silmille. Toiset on tästäkin varmaan eri mieltä. Ja toki nykyaikaiset LED-lisäpitkät on tehokkaita, tonnilla saa jo kaiketi hyvin LUXeja aikaiseksi. Eikä tarvitse odottaa sekuntia että syttyy...

[Bj Andy]

Toistaiseksi kaikki kokeilemani ledipolttimot on ollut roskaa. Myös kalliit.

Mutta jos noita halogeeni lisäpitkiä on jääny joutaviksi, niin laita vaikka YV llä kuvia kun minulle semmoset ehkä menisi.

[veikkov]

Minulla on Bosch Rallye 225 h3 kakkuloissa ebayn 75W xenonit. Ballastit ovat isot erilliset möhkäleet. Näkee kilometriin pistemäisen valokuvion ansiosta, mutta kylmäkäynnistys vaatii 5 sekuntia Metsässä aika turhat. Olen ajatellut jos kokeilisi LED-polttimoa seuraavaksi tuossa umpiossa. Jotain ajatonta ja hienoa noissa kyseisissä umpioissa ja tyylikkäissä kivisuojissa on, mikä uusissa lisävaloissa puuttuu.

[-TONI-]

Joskus oli käyttöauton keulalla bilteman 9" lyhdyt philipsin led polttimoilla ja kyllä ne ainakin oli ihan hyvät

[petr]

jes, varmaan tosiaan LEDillä pääsee suunnilleen samaan valotehoon halogeenin kanssa, ei välttämättä paljoa enempää. Mutta virran säästössähän siinä saa paljon hyötyä ainakin. Pitänee alkaa vaan kokeilemaan...

[sisua45]

Ostin ebaystä tuommoiset led tuikut vuosia sitten. Tuote on laadukkaan oloinen, pakettiaan myöden. Nimessä lukee Philips, paketissa ei oikein mitään merkkiä.

Laitoin ne ensin harrasteautoon #1, mutta siinä eivät toimineen. Kyseisen auton vilkunviiksi "vuotaa virtaa", ja pitkät paloivat välillä yhtä aikaa lyhyiden kanssa. Tämä vika vain ledien kanssa, halogeenien kanssa ei mitään ongelmaa. Mutta jos oli halogeni toisella puolella niin toimi niinkin. Sen verran kokeiltu, että led on tehokkaampi. Latausjännite autossa noin 14V.

Sitten laitoin ne harrasteauto #2. Tässä on nelivalo järjestelmä ja laitoin ledit kaukovaloiksi. Selkeästi tehokkaammat kuin H4. Auton latausjännite on vain 13.6V, joka sekin selittää teho eroa.

Ajatuksena oli kokeilla noita myös Proto Sisuun. Sen latausjännitettä voi säätää kolme portaisesti. Mutta jos laittaa kovimman latauksen päälle, niin akut eivät tykkää. Keski asennossa ei taas valot pala kunnolla. Ledit eivät matalasta jännitteestä ole moksiskaan.