TOYOTA HILUX DOUBLE CAB 3.0 automat hinaus ojasta

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Moottorin käydessä vaihteisto vapaalla ja jakolaatikko vapaalla, niin vaihteiston ulostuloakseli pyörii. Ei se voimaa välitä yhtään, mutta jakovaihteisto rääkäisee kun yrittää pykälää päälle. Jos haluaa rääkäisyn välttää niin moottori sammuksiin. P-asennossa vaihteiston ulostulo ei pyöri, mutta jos vaihteisto ja jakolaatikko ovat molemmat vapaalla niin moottorin käydessä parkkia tarjotessa vaihteisto rääkäisee.

Tuo rääkäisy lienee haitallista?

[HeikkiH]

Kyllähän se tarpeettomasti kuluttaa komponentteja.

Omassa autossa sama ominaisuus. Jakolaatikkoa kun käytti niin piti olla nopea ja määrätietoinen liike jolloin vältti rääkäisyn (jos vaihteisto oli vapaalla). Mut jos rääkäisi niin moottori sammuksiin ja pykälä päälle.

[thx 1138]

juu. eipäkait tuota vapaa asentoa yleensä tarvitse käyttää. Mutta hyvä tietää että jakolaatikon voi siirtää vapaalta vaihteelle tai toisin päin moottori sammuksissa. Tiedä sitten kuinka helppo on pysäyttää keppi siihen oikeaan kohtaan vai voiko jäädä jotenkin esim puolitiehen ja sitten alkaa rutina kuulumaan kun käynnistää. Joo omasta mielestäni liikkeeni oli määrätietoinen ja nopea mutta se onkin vissiin todella haastavaa siirtää vapaalta vaihteelle. Meniköhän se sitten vaihteelta vapaalle helpommin silloin muistakseni meni. Kun se liike tosiaan pitää olla nopea ja pysäyttää siihen johonkin puoliväliin jos ei aio laittaa l4 tai h4 päälle.

Mutta käsitin nyt että jos auto on ojassa siinä jamasssa että kuski ei enää paina kaasua samalla kun joku vetää sitä ylös niin voisi myös olla l4 tai h4 päällä jakovaihteistossa ja automaattilaatikko vapaalla onko näin?