Ensimmäinen maasturiprojekti, Tuktuk Samurai

[LaaLaa]

Hyvänn näköiset riipukkeet
Ilmeisesti auto vielä pukkien varassa eli tuo riipun kulma tuosta kyllä korjaantuu, kun jouset suoristuvat painon alla.

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Hyvänn näköiset riipukkeet
Ilmeisesti auto vielä pukkien varassa eli tuo riipun kulma tuosta kyllä korjaantuu, kun jouset suoristuvat painon alla.

Kiitos. On ne alkuperäsiä jämäkämmät

Noniinhän se kyllä on nytkö järjellä miettii. Ei ollu tuossa akselikaan paikallaan, sovitin vain miten riiput sinne passaa..

[NorthRider]

Tässä ko kelit haittaa tuon romun rappaamista niin tuli miehleen muutama kysymys..

Minkälaisia rengaspaineita nuitten 31" mutikoitten kanssa tulis maantieajossa käyttää Nyt taitaa olla 1.9 kiloa ja tuntuu melkosen kovilta vieläkö jousitus on surkea

Ja toinen parkkivaloista, onko net pakolliset?? Kuuklettamalla en vastausta löytäny. Tilasin ledi ajovalot mutta jäi hoksaamatta että parkit puuttuu ko keskityin vain siihen että löyän hyväksytyt valot

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja NorthRider

Minkälaisia rengaspaineita nuitten 31" mutikoitten kanssa tulis maantieajossa käyttää Nyt taitaa olla 1.9 kiloa ja tuntuu melkosen kovilta vieläkö jousitus on surkea

1.5 - 2bar olen itse käyttänyt puhtaasti tiellä, ja on tosiaankin aika pintakova. 1.3bar alkaa jo vähän joustamaan ja hiekkatiellä ei kaikki nimismiehenkiharat enää tunnu niin pahoilta, mutta syö menohaluja kummasti yli 80km/h nopeuksista. Eli jonkun lainen kompromissi siinä on tehtävä nekilökohtaisten mieltymysten perusteella.

Alkuperäinen kirjoittaja NorthRider

Ja toinen parkkivaloista, onko net pakolliset?? Kuuklettamalla en vastausta löytäny. Tilasin ledi ajovalot mutta jäi hoksaamatta että parkit puuttuu ko keskityin vain siihen että löyän hyväksytyt valot

Kyllä parkit on pakolliset, siihen tarvii keksiä joku erillinen parkki ja eteenpäin näyttävä vilkkukin. Ja heijastinpintaa ei näissä saa olla eli halvimmat peräkärryn huomiovalot ei käy. Ja jos oikein tarkaksi heittäytyy, niin eteenpäin pitäisi vilkulla ja parkilla olla omat hyväksyntämerkinnätkin, mutta niitä aika harva katsastaja on kytännyt.

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

1.5 - 2bar olen itse käyttänyt puhtaasti tiellä, ja on tosiaankin aika pintakova. 1.3bar alkaa jo vähän joustamaan ja hiekkatiellä ei kaikki nimismiehenkiharat enää tunnu niin pahoilta, mutta syö menohaluja kummasti yli 80km/h nopeuksista. Eli jonkun lainen kompromissi siinä on tehtävä nekilökohtaisten mieltymysten perusteella.



Kyllä parkit on pakolliset, siihen tarvii keksiä joku erillinen parkki ja eteenpäin näyttävä vilkkukin. Ja heijastinpintaa ei näissä saa olla eli halvimmat peräkärryn huomiovalot ei käy. Ja jos oikein tarkaksi heittäytyy, niin eteenpäin pitäisi vilkulla ja parkilla olla omat hyväksyntämerkinnätkin, mutta niitä aika harva katsastaja on kytännyt.

No häätyy alkaa testaileen nuita paineita kunhan saa auton taas nippuun..


Häätyy tilata jonkunäköset tuikut parkeiksi. Vilkuiksi laitoin ilmeisesti volkkarriin alunperin tarkotetut vilkut etteen ja sivuille. Aivan kivasti ne sinne asettu vaikka vähän modausta vaatiki.

[NorthRider]

Taas tuli touhuttua päivä tuon rakkaan romun kanssa.

Tänhään oli ohjelmassa revenneen jousen kiinnikkeen korjaus tai no uusiksi se piti tehä Turhauttavinta tuossa oli että sen on joku joskus "korjannu". Eli pehmenneen korvakon päälle hitsattu liian pienellä virralla lappuja päälle Ei olis kauaa kestäny niin olis revenny kokonaan irti, lähti melkeen lyömällä irti...

No viien millin plootua ja muutama sulatettu puikko niin eiköhän se nyt kestä hyvän tovin ennenkö tarttee uuelleen kajota...

Pikkuhiljaa alkaa peränpään ruosteiset osat olemaan vaihtunu uusiin/kunnostettuihin/itse tehtyihin osiin Huomenna jos sais jouset paikoilleen ja akselin alle niin voi kasata akselin ja laittelleen jarruhilppeitä takasin paikoilleen.

Iso kiitos LaaLaa:lle vinkistä kuumentaa ne krymppiholkit. Kosaanilla lämmitin ne juurikin luumunvärisiksi. Toinen tipahti nätisti paikoilleen, toinen jäi vähän liian kylmäksi ja sitä joutu vähän avittaan. Lähti vain laakerista se takapelti irti holkkia paikoilleen lyödessä. Laitoin sen painamalla takasin paikoilleen, mutta jäin miettiin tuliko siittä sen suurempaa haittaa??

Jospa se kohta olis tämä operaatio valmis ja pääsis vähän ajeleen ennenkö talvi tullee

[NorthRider]

Ei ole tullu päiviteltyä tänne vähhään aikaan, kaikkea piti keretä kesän aikana tekemään mutta sehän meni jo

Tuli käytettyä tuktukki kattastuksessa ja siittä lopputuloksena hieno tarra ikkunaan Ajokielto tuli pitämättömästä käsijarrusta, muita vikoja oli takajarrujen epätasapaino, käsijarrun kahvan liikematka liian iso, himmeä kuskin valo ja pitkät ei pelannu... Eli aika pieniä vikoja. Jarruongelmat ratkesi ko tilasin, uuet jarruhihnat, jarrurummut ja uuet käsijarruvaijjerit. Valo-ongelmat johtu siittä ko oli pitkien plussajohto maissa niin poltti sulakkeen aina ko pitkiä vilkautti..
korjausten jälkeen uusinta yritys ja leimahan sieltä tuli

Napalukot käytin levällään ja kasasin uusien rasvojen kanssa. Seuraavana olis mm. akseleitten huohottimien aukasu, ilmajärjestelmän teko lukkoja varten, jakolaatikon öljyvuoto pitäis tutkia ja varmaan kaikkea pikku puuhaa löytyy.

Ilmajärjestelmän teko on homma joka ei aivan ole hallussa, saa nähä mitä siittä tullee Tarkotus olis hommata Viairin gallonan säiliö missä on neljä 1/4" paikkaa. Yks liittyis kompressoriin, kaks arbin solenoidelle, yks tyhjennyshanalle. Tarve olis vielä 1/4 pikaliittimelle paikka renkaiden täyttöön ja yks paikka mikä menis painemittarille.. Voiko nuita säiliön paikkoja jakkaa uros/naaras/naaras T-adapterilla vai miten tuo kannattais toteuttaa Vai tillaanko suosiolla 2 gallonan säiliön missä olis 6 paikkaa valmiina?? 4x4 Partsilta löytyy 2 tuuman valaistu painemittari, mutta sen liittämisestä järjestelmään ei ole kyllä tietoa... Jos joku vois asiaa valottaa niin olisin kiitollinen