GMC Jimmy

[kippo86]

Otetaas taas työn alle...


Aksula pois


Kaikkee ylimäärästä purettu pois


Näkyypäs huonosti, mut sielä se roikkuu.
Sen verran on isompi murikka mitä vanhassa, että uusi sisäänjouston maksimi on vanha ajokorkeus
Vahalla setupilla sisäänjoustoa oli noin 50mm. Korikorkeus vakio korossaan 33" renkailla ja korin korotuksella

[kippo86]

On tässä kesän aikana jotain saatu aikaseksi tälläkin rintamalla:


Tämä pois...


Tämmönen rungon vahvike.


Ja tämmönen takavetosen simpukka päälle.

Etuakselin kokoaminen höpölleen menossa, että saa ahjausvarren ja panhardin sijoitettua. Samalla jaon muutos 8x170 -> 8x165,1mm.

Kevään mittaan haalin 14bolt akseleita oikein urakalla, ihan vaan huomatakseni kuinka montaa leveyttä niitä on
Kolmet akselit, jokaisessa ilmeisesti eri offsetillä olevat navat Jokainen on eri levynen laipasta laippaan, kuudesta tikusta taisi kaksi olla saman mittasia...
-96 vanin akseli on näistä levein, siitä koitetaan veistellä sopiva pari D60:lle.

[kippo86]

Etulevyjen rei'itystä.


Vähän taka-akselin purkua ja jarrujen hiplailua


Siinä ois satulan paikka.
Noilla levyillä akselileveys on 35mm kapempi kuin etunen. En tiiä oisko parempi saada ero lähemmäs nollaa

[Gary Grand]

Eipä tuo 3,5 sentin ero enää missään tunnu.
Suburbanin 3 tuuman ero kyllä..
Melkoset padat nuo takarummut/levyt. Minkä vehkeen ne on?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Eipä tuo 3,5 sentin ero enää missään tunnu.
Suburbanin 3 tuuman ero kyllä..
Melkoset padat nuo takarummut/levyt. Minkä vehkeen ne on?

Joo näissä on alunperin ihmeen kapea taka-akseli, kuin myös suburbanissa. Mikä lie siihen on syy...

Takajarrut on dodge ram 2500. Sielä ilmeisesti on käsijarru rummulla.
Mulla tulee kardaanille käsijarru.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Joo näissä on alunperin ihmeen kapea taka-akseli, kuin myös suburbanissa. Mikä lie siihen on syy...

Kapeampi taka-akseli jeesaa kääntyvyyteen. Ja se "kapea" takapää on ihan tarpeeksi leveä kun alkaa puitten ja kivien väliin sitä sovittelemaan. Jotkut on passanu sen takapään vanteilla samanlevyiseksi kuin etupää, ilmeisesti ulkonäkösyistä.

edit. Asialliset ohjausvarret!

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Kapeampi taka-akseli jeesaa kääntyvyyteen. Ja se "kapea" takapää on ihan tarpeeksi leveä kun alkaa puitten ja kivien väliin sitä sovittelemaan. Jotkut on passanu sen takapään vanteilla samanlevyiseksi kuin etupää, ilmeisesti ulkonäkösyistä.

edit. Asialliset ohjausvarret!

Noo, mennään ulkonäkö eellä

Kiitos. On kyllä oma mitotus, että saa ohjauksen tangot mahtumaa ettei ota joustoissa toisiinsa. Sikäli ois voinu siirtää vähän simpukkaa eteenpäin... Täytyy mallata tangoilla ku saa ne tehtyä.

[kippo86]

Ylimääräisiä osia pois tieltä


Monen kokeilun ja erehdyksen jälkeen jouset paikallaan ja kaikki tangot mahtuu liikkumaan... Kaikki osat vielä hepissä, mutta valoa jo tunnelissa


Aikalailla 3" on jousikorotusta, just passeli.

[veijon-esso]

Laitahan paljon alustakuvia ja infoa osista, nää kierrejousimuutokset on aina mielenkiitoisia seurata vaikka ihan tyytyväinen olen lehtijousiin sinänsä.

[kippo86]

Täytyypä mittailla mahtuisko jotenki näin.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Täytyypä mittailla mahtuisko jotenki näin.

Vastaus kysymykseen: ei mahu.

Jos jollain on kuvia tämmösen turbotuksesta, ni saa jakaa

[kippo86]

Nyt ku tarkemmin kattoo, niin tossahan on joku alipaineperkele.
Sen ku ottaa pois, niin tulee riittävästi tilaa pakoputkelle.

[veijon-esso]

Mikäs tuon alipainemokkulan funktio on.. ennen kun poistat olis ehkä hyvä tietää.

Edit: kyseinen perkele on vaan saastepäästöihin liittyvää höpöä, voipi poistaa.

[kippo86]

Pari askelta taas eteenpäin... Vishdoin pyörillää, kunnes lähtee taka-akseli pois


Yläpäät näyttää tältä.

[Temutin]

Tehnyt vielä yövuoron päivän päätteeksi?

[kippo86]

Olis ollu se hetki, että olis voinu koeajaa. No seisomisen aikana ilmestyny mystinen ilmavika. Vika paikannettu ensimmäisen suodattimen ja tankin väliin. Vahva epäily tankin lähtöä. No seuraavaks tankkia alas...

[kippo86]

Ei vuotanu kun kaksi polttoaineletkua, oli kyljestä halki.


Aavistuksen kävin kokeilee, ja heti huomas ton rattikarahkan ihanuuden: Kori kun elää, ni heittelee vaihteita suuntaan tai toiseen. Onko sille tehtävissä mitää? Vai pitääkö laittaa lattiasifteri, VAI onko syy vaihtaa keppihevonen tilalle?