Sähkökulkineiden ihanuus & aurinkosähkö.

[Kaitsu67]

https://www.is.fi/autot/art-2000010141364.html

[tekniikkamies]

Tuossa on joku tapahtuma missä tekstailevat sähköautojen kulutusta talvella.

https://youtu.be/Oahrwz_1rMQ?si=zyRjxkNSmCUj0vpU


Jos mietin vaikka akkusahan ja polttomoottorisahan kulutusta, akkusaha ollut hyvä karsinnassa, parempi oksasahana teleskooppivarrella kuin polttomoottorilla ja bensalla toimiva saha ollut parempi isojen puiden klapimittaan pätkimisessä.

Johdolla toimiva saha jäi pois käytöstä osin vikaantuminen takia, mutta myös siksi kun akkusahalla sai melko paljon tehtyä.

Eikös hieno kompromissi olis senverta jämäkkä sähköauto, että mahtuu aggregaatti matkaan ja voi ääritilanteissa hätäladata omatoimisesti… On mahdollista, että sekin muuttuu mitä nyt kutsumme akuksi, minkälaisia energiavarastoja käytetään sadan vuoden päästä?


Ei millään olisi arvannut jos gramofoni oli mullistava äänentoistolaitteet, kuinka paljon ne on nyt muuttunut. Kuitenkaan kehitystä ei vastaavalla tavalla ole tapahtunut sisältöjen laadussa esimerkiksi esitettävien sävellysten kohdalla.


Voi olla, että ihan hyvät sähköllä tms. toimivat autot saadaan kehitettyä, mutta niillä hoidettavat ajot ei välttämättä fiksumpia kuin hevoskulkupelejen aikana. Tähänkin pitäisi kiinnittää huomiota, onko touhut yhteiskunnassa muuten fiksuja.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Ei millään olisi arvannut jos gramofoni oli mullistava äänentoistolaitteet, kuinka paljon ne on nyt muuttunut. Kuitenkaan kehitystä ei vastaavalla tavalla ole tapahtunut sisältöjen laadussa esimerkiksi esitettävien sävellysten kohdalla.

Tuohon liittyen. Isävainaa osti aikanaan YK-reissussa kelanauhurin. Oli semmoista halunnut, ja siellä verovapaana oli semmoinen että pystyi hankkimaan, kotimaassa hinta olisi ollut kolmanneksen Angliasta. Kertonee myös ajankohtaa tuo hintavertaus... Aikansa huippua kotikäyttöön, ja edelleen yli 50 vuotta myöhemmin, toistaa sen nauhoille tallennettua musiikkia. Hieman osasta nauhoja on korkeat äänet vaimenneet, osaan on kohina lisääntynyt (saattaa olla osuutta myös aikansa nauhoitustekniikalla, sekä käytetyn LP-levysoittimen tasolla) mutta ihan kelvollisella tasolla edelleen soittaa... Ainoa mitä on rikki mennyt, on poistopää, joka olisi vuonna 1975 maksanut 127 markkaa. Jäi tuolloin ostamatta, ja siten korjaamatta, onpahan sitten säilynyt tallenteet aikansa muistona...

Toisinaan tuota tulee pyöritettyä, ettei jumitu ja pölyt poistuu, parille nauhalle on tallennettu sen ajan hittimusaa, ja sitä isolle kelalle mahtuu nelisen tuntia. On tallennettu myös ajankuvaa, eli käännösiskelmiä kotimaiseksi sanoitettuna, se mikä tässä huvittaa niin siellä soi hyvin sama musiikki mitä esim radio Nostalgia soittaa, sillä erolla että radiossa soi alkuperäiset ja nauhalta käännökset...

Miten tämä taas mihinkään tässä liittyy, ei oikein mitenkään muuten kuin tuohon viittaukseen musiikista ja tallennuslaitteista. Eli lähes täysin offtopikkia, jos haittaa niin poistetaan...

Sen verran tähän oikeaan aiheeseen, että ei taida näillä nyt toteutuneilla ajomäärillä yms oikein löytyä mitenkäänpäin laskien kannatusta siirtyä sähkökäyttöisiin. Tälle vuodelle kertynyt ajomäärä, 470 km perhekuljettimeen ja 18 km Lantikkaan. Arvonalenemana tulisi enemmän kilometrikohtaista kustannusta mitä bensarosvolla suorittaen tulisi... Eikä oikein enää edes huvita koko ajaminen, hupia ei näillä tieverkoilla ja tienpidolla etenkään talvikauteen löydy, eikä nuo tiestöt kesälläkään ihan huippua enää ole. Eikä ajossa oleva kalustokaan mitenkään mukavaa ajolleen ole, vaikka Lantikka hauska onkin niin ei sillä pitempään reissuun viitsi edes haaveilla...

[Raaka_Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Tuossa on joku tapahtuma missä tekstailevat sähköautojen kulutusta talvella.

https://youtu.be/Oahrwz_1rMQ?si=zyRjxkNSmCUj0vpU




Eikös hieno kompromissi olis senverta jämäkkä sähköauto, että mahtuu aggregaatti matkaan ja voi ääritilanteissa hätäladata omatoimisesti…

No, sen agrekaatin pitäisi olla pieni, kevyt ja tehokas.Pieni siksi että mahtuu mukaan. Kevyt siksi että sen jaksaa nostaa kyydistä pois latausajaksi. Tehokas siksi että saisi minimoitua latausajan. Sellaisen akrekaatin jota jaksaa nostella teho on tyypillisesti 2-3 kw. Tuollaisella teholla saa ladattua tunnissa 10 km edestä sähköä. Jotta tuossa olisi mitään järkeä pitäisi tuotto olla yli 10kw/h. Sellaiset akrekaatit on tyypillisesti dieselkäyttöisiä ja painavat helvetisti. Ei pyörää tarvitse keksiä uudestaan, hybridiauto on jo keksitty. Saa nähdä miten isoakkuisia tulevaisuudessa nähdään, nyt taitaa olla 100 km sähköllä olla monissa.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Raaka_Arska

No, sen agrekaatin pitäisi olla pieni, kevyt ja tehokas.Pieni siksi että mahtuu mukaan. Kevyt siksi että sen jaksaa nostaa kyydistä pois latausajaksi. Tehokas siksi että saisi minimoitua latausajan. Sellaisen akrekaatin jota jaksaa nostella teho on tyypillisesti 2-3 kw. Tuollaisella teholla saa ladattua tunnissa 10 km edestä sähköä. Jotta tuossa olisi mitään järkeä pitäisi tuotto olla yli 10kw/h. Sellaiset akrekaatit on tyypillisesti dieselkäyttöisiä ja painavat helvetisti. Ei pyörää tarvitse keksiä uudestaan, hybridiauto on jo keksitty. Saa nähdä miten isoakkuisia tulevaisuudessa nähdään, nyt taitaa olla 100 km sähköllä olla monissa.

Itse tuskin usein tarvisin, mutta jos matka poikkeaa normaalista, se voisi olla ratkaisu kun kaikki latausmahdollisuudet ei kuulemma toimi. Silloin saisi ajettua muualle.

[Raaka_Arska]

Australiassa oli tehty koe jossa sähköTesla oli ladattu dieselgeneraattorilla.Sadan kilometrin ajoon tarvittava 18 kwh kulutti 4.46 litraa dieseliä.

[Kaitsu67]

Mitähän vihervassarit on mieltä jos/kun Suomessa aletaan sähköautoja lataamaan agregaateilla

[Zil157]

Näitä teholatureitahan ajetaan tänne keskieuroopasta asti joihinkin tapahtumiin missä tarvitaan paljon sähköä. Eli siis vuokrataan puoliperävaunu rekka joka on yksi iso agregaatti pikalatureilla. Olen kuullut että niitä on ollut täällä pohjoisessakin useita kertoja käytössä. Kaverini oli jutellut hollantilaisen kuljettajan kanssa ja tämä oli kertonut, että polttoöljyä oli kulunut reilut 3000litraa päivässä.😂

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mitähän vihervassarit on mieltä jos/kun Suomessa aletaan sähköautoja lataamaan agregaateilla

No broblem, auto ei saastuta. Katsos, heitä kun ei kiinnosta mikään muu kuin se että auto itsessään ei tupruta tai pörise. Se on heille aivan se ja vitun sama mitä sen valmistamiseen on "vihreyttä" nuussiintunut, tai miten sen käyttämä sähkö on tuotettu.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mitähän vihervassarit on mieltä jos/kun Suomessa aletaan sähköautoja lataamaan agregaateilla

Sähköauto kuten uusi auto tulee ensin hyvätuloisille. Erilaiset aatesuuntaukset ansaitsisi oman pohdintansa.