Pörssi-sähkö kuluttajat!

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

kannattaisiko laittaa vaikka joku 50kWh sähköautosta purettu akku autotallin nurkkaan, mihin voisi ajaa kesäpäivisin ylijäämäaurinkoenergiat iltoja/öitä varten ja talvella taas tuutata yöpörssisähköllä akku täyteen ja käyttää päivällä kalliiden tuntien aikaan.

Eikös ne sähköauton akut pureta sitten ku ne on ns. loppu eikä enää tikissä, eli liekö mitään iloa tommosesta mikä ei sitten anna sitä 50kWh:ta

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Eikös ne sähköauton akut pureta sitten ku ne on ns. loppu eikä enää tikissä, eli liekö mitään iloa tommosesta mikä ei sitten anna sitä 50kWh:ta

Se on HJ mikä puretaan sitten kun se on oikeesti loppu Sähköautoja taas puretaan kiihtyvää tahtia ja ehjiä akkuja jää yli kun on vähän ovi rutussa tai akkukotelossa naarmu.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/s...b-fdfdad884eeb

Muutama risa kennokaan ei haittaa jos ne poistaa vaan pelistä.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Se on HJ mikä puretaan sitten kun se on oikeesti loppu Sähköautoja taas puretaan kiihtyvää tahtia ja ehjiä akkuja jää yli kun on vähän ovi rutussa tai akkukotelossa naarmu.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/s...b-fdfdad884eeb

Muutama risa kennokaan ei haittaa jos ne poistaa vaan pelistä.

Onko ne ylijääneet ehjät sitten myynnissä jossain? Ja onko ne sellaista tekniikkaa;jännite/latausvirrat, että niitä voi suoraan hyödyntää A-sähköakuiksi ?

Luulis että ne lunarissa olleet purkuun menevät kalutaan ehjien osalta uudestaan käytettäviks sähköautoihin, eikä niitä juurikaan Torissa tms. myydä.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Onko ne ylijääneet ehjät sitten myynnissä jossain? Ja onko ne sellaista tekniikkaa;jännite/latausvirrat, että niitä voi suoraan hyödyntää A-sähköakuiksi ?

Luulis että ne lunarissa olleet purkuun menevät kalutaan ehjien osalta uudestaan käytettäviks sähköautoihin, eikä niitä juurikaan Torissa tms. myydä.

Torissa/Suomessa ei juuri mitään akkuja ole myynnissä, Itä-Blokin ja Norjan purkamoilla sitäkin enemmän.

Tää vaasalaisherra keksi miten saa akun suoraan kiinni
vaikka akun jännite eri kuin verkkojännite https://m.youtube.com/watch?v=XHZWGL...YSByZXBhaXI%3D

Muut näyttävät purkavan yleensä akun kennoiksi ja kytkevät ne sitten sopivasti sarjaan ja rinnan jotta saavat kokonaisuuden täsmäävän verkkojännitteeseen.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Torissa/Suomessa ei juuri mitään akkuja ole myynnissä, Itä-Blokin ja Norjan purkamoilla sitäkin enemmän.

Tää vaasalaisherra keksi miten saa akun suoraan kiinni
vaikka akun jännite eri kuin verkkojännite https://m.youtube.com/watch?v=XHZWGL...YSByZXBhaXI%3D

Muut näyttävät purkavan yleensä akun kennoiksi ja kytkevät ne sitten sopivasti sarjaan ja rinnan jotta saavat kokonaisuuden täsmäävän verkkojännitteeseen.

Mites torpan palovakuutusten suhteen mahtaa olla, jos sattuu vahinko....ilmotetaanko noi paneelit ym kilkkeet yleensä vakuutusyhtiölle kun hintavia? Eivät varmaan vahingon sattuessa noteraa, jos DIY virityksiä, ellei jossain ole mustaa valkoisella, että ammattisähkäri tehny.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mites torpan palovakuutusten suhteen mahtaa olla, jos sattuu vahinko....ilmotetaanko noi paneelit ym kilkkeet yleensä vakuutusyhtiölle kun hintavia? Eivät varmaan vahingon sattuessa noteraa, jos DIY virityksiä, ellei jossain ole mustaa valkoisella, että ammattisähkäri tehny.

Paneeleissa pitää olla aina käyttöönottopöytäkirja sähkärin toimesta dc- ja ac-puolelta, eli silleen kyllä ne vakuutuksiin menee, mutta en minäkään auton akkua talon sisälle ottais, edes betoniseen kellariin. Autotalliin ehkä mutta mieluummin pihalle johonkin uretaanilevyllä eristettyyn ja pakkasvahdilla varustettuun koppiin jos sattuis syttyy palamaan. Mutta ei kokonaisen ehjän akun palovaara sen suurempi ole kuin vastaavan sähköauton. Omatekemät akut on sitten tekijän taidoista kiinni. Toisaalta ihmiset ne kyllä tehtaissakin ainakin osittain tekee.

[Hessu888]

Mielenkiintoinen vertailu pörssisähköstä ja kiinteistä soppareista https://vihreaenergia.fi/artikkelit/...hkolla-saastat

[tekniikkamies]

Aurinkosähköinvertteriin tais piuhat mennä. Esim. 48 voltin sähköpyörän akun kytkin Victron mppt säätimeen, joka ruokki 12 voltin systeemiä, jossa invertteri. Silleen pystyi tehostamaan mökki- tai huoltoautosysteemiä.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Se on HJ mikä puretaan sitten kun se on oikeesti loppu Sähköautoja taas puretaan kiihtyvää tahtia ja ehjiä akkuja jää yli kun on vähän ovi rutussa tai akkukotelossa naarmu.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/s...b-fdfdad884eeb

Muutama risa kennokaan ei haittaa jos ne poistaa vaan pelistä.

Vois veikata, et moni nyt uusi auto puretaan nopeammin mitä on monilla ollut ennestään tapana Suomessa. Samalla tapaa kuin älypuhelin verrattuna lankapuhelimeen.

Jotenkin tuntus varmemmalta, että akkua vois hyödyntää virtapuskurina kun se kiinni vielä autossa. Ei välttämättä olis huono vaikka akkuja vois hyödyntää. Niissä jotain turvallisuusnäkökulmiakin.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Jotenkin tuntus varmemmalta, että akkua vois hyödyntää virtapuskurina kun se kiinni vielä autossa. Ei välttämättä olis huono vaikka akkuja vois hyödyntää. Niissä jotain turvallisuusnäkökulmiakin.

V2X esim: https://nordicplug.fi/blogs/sahkoaut...nen-lataus-v2g

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

V2X esim: https://nordicplug.fi/blogs/sahkoaut...nen-lataus-v2g

Tämmöinen on ollut itselläkin ajatus mitä lähitulevaisuudessa tehtäs, lisäks järkevältä tuntus jos sähköautossa kunnollinen virran ulosotto työkäyttöön. Silloin siitä lisähyötyä kun eivät puoli-ilmaisia ole hankkia.

Melko suuri osa energiavaihtoehdoista toimii johonkin aikaan paremmin kuten tuuli-, aurinko- tai puuenergia. Puukaan ei heti käyttövalmista kotona kun sen kaataa.

Kilnnostas vaikka pienydinvoiman ja pumppuvoimaloiden mahdollisuudet.