perkein Mitsubishi L200 "Raikkuli"

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Niinpä etsin käsiini pitkästä aikaa Offipalstan, ja koitin kysellä millainen vanne tuollaisessa pitäisi olla. Saman kyselyn suoritin omassa facebookissani. Vastauksia tuli aika laidasta laitaan, joten ihan fiilispohjalta ja hieman enemmistöön päin kallellaan tilasin 10x15 Jack Wheeler-vanteet.

Tuo offset (-44) on kyl aika överi, liputtaa yli ja laitonkin pitkän matkaa. Pienemmällä sopis kääntymään paremmin ja muutenkin parempi ajaa.

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tuo offset (-44) on kyl aika överi, liputtaa yli ja laitonkin pitkän matkaa. Pienemmällä sopis kääntymään paremmin ja muutenkin parempi ajaa.

No kyl, se tuli valitettavasti huomattua vasta vanteet ostettua, että -12 olisi ollut oikea offset. EDIT: tai ehkä olisi, tai ehkä ei olisi, tai en kyllä saatana tiedä.
Mutta niinhän se kysyvä aina harhaan johdetaan ja jälkiviisaus on paras viisaus.
Täytyy katsoa, miten tuon saa pelaamaan tai josko vaikka saisi vanteet jonkun kanssa vaihdettua. Ei ole kyl just nyt varaa ostaa toistakin vannesettiä.

[SptV]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tuo offset (-44) on kyl aika överi, liputtaa yli ja laitonkin pitkän matkaa. Pienemmällä sopis kääntymään paremmin ja muutenkin parempi ajaa.

Eihän se laiton ole? Vaatii vaan levikkeisiin kumilärpäkkeet.

Ja mihin perustat että -12 vanteella mahtuisi kääntymään paremmin? Ainakin pajerossa otti apusimpukkaan kiinni.

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja SptV

Eihän se laiton ole? Vaatii vaan levikkeisiin kumilärpäkkeet.

No toivottavasti ei ole laiton. Toisaalta ahistaa, koska Matti on katsastusmiäs.
Meinattiin laittaa väliaikaiset kumilärpäkkeet siksi aikaa, että saan auton ajoon, ja ajettua kotiin, ja ehditään tutkia asiaa tarkemmin.
Ja sitten kun se vanneasia on 100% selvä, niin tehdä pyöränkaaret. Varmaan pellillä otetaan ensin pikkasen ulospäin, ja sitten siitä jatkot levikekumilla.

Alkuperäinen kirjoittaja SptV

Ja mihin perustat että -12 vanteella mahtuisi kääntymään paremmin? Ainakin pajerossa otti apusimpukkaan kiinni.

No hitto, parasta toki olisi jos ei tarvisi alkaa vannetta enää uusimaan.
Tuossa "timanttista jyystöä"-topicissa, jota käytimme raamattuna, niin siellä sitten myöhemmin heppu vaihtaa myös 33-renkaat, ja vanteessa on offset -12 ja on kuulemma hyvät.
Mutta en nyt aio kyllä ostaa ihan heti just mitään, ennenku kaikki on 100% selvää.

[lepa77]

Nyt kun saat pyörän kaaret tehdä uusiksi niin tee samalla vähän isompi siitä mahtuu 35 tulevaisuudessa.
Tsemppiä projektiin.

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

Nyt kun saat pyörän kaaret tehdä uusiksi niin tee samalla vähän isompi siitä mahtuu 35 tulevaisuudessa.
Tsemppiä projektiin.

Joo, aika hyvin siitä on jo reunat rouskutettu, niin suotta niitä pienentämään alkaa enää.
Kiitos, onpa kivaa kun on kunnon auto pitkästä aikaa. Vaikka heti tämmöinen pikku puuhailu nostaa stressilevelit ihan uudelle asteelle. Kun en itse niiiin hirveästi näistä ymmärrä, niin olen tietysti neuvojen varassa. Ja sitten kun niitä neuvoja tulee ihan laidasta laitaan, niin meinaa hikeä pukata.

[Kaitsu67]

She's back!

Siitä vaan nakertamaan, neuvoja laidasta laitaan, mutta nappaat niistä ne parhaat

Ja kuuntelet Mattia, kun tietää varmasti noi leimahommat

[perkei]

Noniin, nyt on sadepäivä, niin ehtii kirjoitella lisää tarinaa.

Paikallisen katsastusmiehen mielipide rengastuksesta oli positiivinen, joten jatkettiin hommaa sellaisenaan eteenpäin, ja käydään samalla katsurilla sitten aikanaan.

Paikallisesta varaosaliikkeestä löytyi vielä ihan paperiset jarruletkukirjat, niin niistä sitten löydettiin Hiluxin letkut. Ne ei ole ihan sitä viittä senttiä pidemmät, mutta ne on kuitenkin pidemmät kuin orkkikset. Päätettiin kokeilla niitä, ja hyvin kävi.
Tosiaan Motonettiin mennessä pitää osata kertoa mitä ottaa, siellä ei mitään ongelmanratkaisukykyä tai -halua välttämättä kauheasti ole. Mutta vanhasta korjaamosta löydetty jarruletkumappi oli ihan helmi; siellä luki merkeittäin ja malleittain, että mitkä liittimet ja kuinka pitkä letku on. Sieltä sitten etusormella selattiin ja valittiin. Ihasteltiin, kun joku ahkera asentaja oli sinne kynällä kirjoittanut lisätietoja.



Siinä on nyt ääriasennon mahtuvuus sisäpuolella, hyvin mahtuu.


Kulmista piti ottaa aika paljon sisään. Samalla tuli ruosteet korjattua. Jotain iloistakin, sillä helmapalkit on kyllä ihan priimaa sisältä ja ulkoa.


Paikka päälle, hitsuuttelua, pohjamaalausta, kiveniskumassaa ja lopuksi pensselimassaa.


Puskurin kiinnikkeistä rälläköin osan pois ja sitten piti suorittaa kiinnitysreikien siirto 5cm. Sitten sain idean hitsata valoraudan kiinnike samaan nippuun. Muuten hyvä, mutta innoissani hitsasin sen väärälle puolelle ja valorauta jäi laittamatta.
Niin joo ja puskurista joutui kans rälläköimään reippaasti pois, että renkaat mahtuu.


Valoraudan puuttuminen ei kyllä minua haittaa, koska minusta se on helvetin ruma. Minusta tuo maski on Mitsussa kaunis, ja harmittaa, kun valorauta ja mulkosilmälisäpitkät peittää sen.
Päätinkin, etten laita enää valorautaa, ja ostan matalan ledbarin tuohon maskin alapuolelle. Ja sitten putkesta tuollainen puskurintapainen lärpäke tuohon orkkispuskurin alle maybe...
Siellä on yksi levikekin jo paikallaan kuvassa. Väliaikainen, tarkoitus on kyllä hitsata uudet kaaret. Tehtiin nyt varmuuden vuoksi kumilerpuke koko renkaan leveydelle, kun huhut kertoi, ettei enää kuvion leveyden verran riitäkään.

Timanttista Jyystöä-oppaassa mainittiin kiva pikku yhden illan homma, me ollaan nyt kolme viikonloppua painettu 8-12h päivää tän kanssa ja vielä on vähän kesken. Toki meillä on molemmilla pikkusen vaikeuksia keskittymisen kanssa, eli ihan hyvin saattaa aloittaa vaikka hitsaamisen, mutta löytää itsensä vähän myöhemmin ulkoa tuijottamasta seinää ja ajattelemasta muumeja.
Eikä olla tämmöistä ennen tehty, eikä näitä harrastehommia muutenkaan paineta silleen hampaat irvessä niinkuin työmaalla.

Jatkuu taas......

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja SptV

Eihän se laiton ole? Vaatii vaan levikkeisiin kumilärpäkkeet.

30 mm saa raideleveyttä levittää vanteita vaihtamalla. Tyyppitiedoissa näissä:

12/17 VANTEET JA VASTAAVAT RAIDELEVEYDET


VANNE RAIDELEVEYS EDESSÄ / TAKANA (MM)


6JJ 1420 1435


7J 1465 1480 GLS

Käsittääkseni tuo 7" vanne on vielä + offsetilla.

Ja mihin perustat että -12 vanteella mahtuisi kääntymään paremmin? Ainakin pajerossa otti apusimpukkaan kiinni.

Eilen julkaistu hyvä video joka kertoo miksi: https://www.youtube.com/watch?v=LAYGdcKSA3o
Tietysti jos apusimpukkaan jurraa kiinni niin sitten ei hyvä, mut saahan sitä kääntökulmaa rajattua.

[perkei]

Hämmästyksen kummastus. Ensimmäinen rangas alla, ja aika ulkonevalta näyttää. Tämmösetkö minä ostin?
Dear Eki, miten tästä eteenpäin?


Kabiini korotettu ja rengastettu, lava on vielä orkkis. Tästä kuvasta näkee hyvin paljonko nousee.


Ajan ruskea hammas on rouskuttanut kaaria kuin näkkäriä. Eipähän tarvi rälläköidä niin paljoa. Tuosta kulmasta joutuu kyllä reilusti ottamaan.


Suunnitelma on kuin sormella piirretty viiva.


Jatkuu taas seuraavassa numerossa.