Polyeteeni- ja peltikanistereista 98E säilytyksessä sekä offroad käytössä

[riude]

Muutama vuosi sitten ostin kaverilta 535 lynxin pikkurahalla. Kokeiltiin, että lähtee käyntiin ja käy.
N. kaksi kuukautta myöhemmin ei lähtenyt käyntiin. Tein kaikki kikat ja tutkimukset, ei vaan lähtenyt. Kurkusta kun ruikkasi bensaa sisään niin hetken kävi. Miulla on aika bilteman painepullossa bensaa tälläisiä varten.
No, tutkimukset jatkui ja yksi päivä tuo bilteman pullo oli hukassa. Otin ruutalla lynxin tankista bensaa ja ruikkasin kurkkuun, ei hörähtänytkään tällä kertaa.
Siitä havahduin ja pistin uudet bensat tankkiin, ja niin vain läksi toimimaan.

Eli parissa tuossa kuukaudessa!?!? oli bensa vanhentunut niin paljon ettei syttynyt enää, vai olisiko että kaasarissa olleet bensat olisi säilyneet paremmin, ja ekalla kerralla olisi toiminut niillä mitä kohokammion sisällä oli?

[veijon-esso]

Kelkka on varmaa aika herkkä gason laadulle. Ja suht heikko kipinä vs auton mosa.

Ja ehkäpä kohokammiossa oleva bensa säilyy paremmin, ainakin siellä on melko vähän tyhjää tilaa eli happea vs mahdollisesti tyhjillään olevassa tankissa. Siksihän vanhan kansan neuvo on säilyttää laitteet tankki täynnä. Noin 29v mulla on ollu 1-2 harrasteautoa talviseisonnassa ja ikinä ei oo tarvinnu gasoja vaihtaa keväällä. Semmosen 4-6kk ollu pois ajosta ja ongelmitta käymään.

[riude]

No eipä miullakaan ole stigan ajettava ruohonleikkuri taikka hondan lumilinkokaan koskaan mitään nikotellut, vaikka esim stigassa samat bensat seisoo käytännössä 10kk.
Ja bansaa on tankissa ollut aina sen verran mitä on sattunut jäämään. Noissa tosin tulee käytettyä 98:a.