Suzuki Igniksen neliveto

[Suzukionmaastur]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Jos nyt puhutaan ihan normaalista käyttöautosta, niin ei jäykkä neliveto toimi ollenkaan kuivalla asfaltilla. Auto ei käänny ja paikat hajoaa jos ei ole tasauspyörästöä.

Kardaanin päässä, takarenkaiden välissä näyttäis olevan sellainen tyypillinen takavetoisen tasauspyörästö.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Suzukionmaastur

Kardaanin päässä, takarenkaiden välissä näyttäis olevan sellainen tyypillinen takavetoisen tasauspyörästö.

Nyt olikin kyse keskitasauspyörästöstä.

[Rölli]

Onko sieltä toi visko rikki vai miksi se edes lähtökohtaisesti pitäisi korvata kardaanilla?

[Suzukionmaastur]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Onko sieltä toi visko rikki vai miksi se edes lähtökohtaisesti pitäisi korvata kardaanilla?

Joo, minulla on vahva epäilys että visko ei toimi. Jäin sutivista eturenkaista kiinni jäävalliin. Tosin joku sanoi, että abs valon palaessa neliveto ei toimi kovin hyvin. Vaihdan ensiviikolla abs anturin ja testaan uudelleen.

[JuHem]

Viskokytkimessä tuskin on mitään elektroniikkaa, joten veikkaisin ettei sillä, abseilla ja nelivedon toimivuudella ole mitään yhteistä. Viskokytkimistä saa sen sijaan lukea vähän joka merkin kohdalla, että jossain vaiheessa tulee kilometrit täyteen. Vuotaat nesteet pihalle, menee kokonaan jumiin tai jotain muuta. Joten siltä suunnalta ensimmäisenä lähtisin vikaa etsimään.

[kenppi]

Ei vaikuta abs-jarrujen vika tosiaan viskokytkimeen, niinkuin tuossa edellä mainittiin.

Viskokytkin on helppo tarkistaa. Kokeile nostaa auton perä ilmaan ja pyörittää kardaanista viskon takapuolelta saatko pelkästään sieltä pyöritettyä takapyörä, jos pyörii ilman vastusta tai edes on kevyehkö pyörittää niin silloin se visko on rikki. Jos saat auton nosturille niin aina turvallisempi. Kaikki pyörät ilmassa saa tutkittua tuleeko vaihteistolta edes vetoa kardaanille.

Jäykäksi en tuota tekisi. Ei kestä kauaa kun ei ole tarkoitettukaan kestämään ilman viskoa. Jotain hajoaa vaihteisto/kulmavaihde suunnalta, todennäköisesti vedon kulmavaihteelle välittävä kiinteä holkki vaihteiston tasauspyörästöstä, olettaen että rakenne on samanlainen kuin vanhemmissa swifteissä. Swiftin laatikoita on muutama tullut korjattua kun spooriholkki katkeaa liukkaalta pinnalta pitävälle sutiessa.

[metsuri91]

Saa sen jatkuvaksi nelivedoksi kun ottaa viskon irti ja sorvaa sen viskon ulko mittojen mukaan kiinteän metallipalikan ja kiinnittää 10.9 pulteilla kardaanien väliin. Tolleen mulla on balenossa mutta siitä saa vaihteiston kyljestä kesäksi sen nelivedon pois kytkettyä. Ei ole mitään tuosta hajonnut vaikka nyt talvikeleillä ajellu nelivedolla.

[Suzukionmaastur]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Ei vaikuta abs-jarrujen vika tosiaan viskokytkimeen, niinkuin tuossa edellä mainittiin.

Viskokytkin on helppo tarkistaa. Kokeile nostaa auton perä ilmaan ja pyörittää kardaanista viskon takapuolelta saatko pelkästään sieltä pyöritettyä takapyörä, jos pyörii ilman vastusta tai edes on kevyehkö pyörittää niin silloin se visko on rikki. Jos saat auton nosturille niin aina turvallisempi. Kaikki pyörät ilmassa saa tutkittua tuleeko vaihteistolta edes vetoa kardaanille.

Jäykäksi en tuota tekisi. Ei kestä kauaa kun ei ole tarkoitettukaan kestämään ilman viskoa. Jotain hajoaa vaihteisto/kulmavaihde suunnalta, todennäköisesti vedon kulmavaihteelle välittävä kiinteä holkki vaihteiston tasauspyörästöstä, olettaen että rakenne on samanlainen kuin vanhemmissa swifteissä. Swiftin laatikoita on muutama tullut korjattua kun spooriholkki katkeaa liukkaalta pinnalta pitävälle sutiessa.

Moi, kiitti näistä ohjeista. Etummainen tasauspyörästö ei välitä voimaa kardaaniin eikä siten takarenkaisiin. Viskoosikytkin kardaanissa on jäykkä ja siis toimii. Liekö holkki murtunut? Sanoit vaihtaneesi spooriholkkeja. Viittisitkö vaihtaa mullekin? Vai voiko tuollaisen työn tilata vaikkapa motonethuollosta?

[Suzukionmaastur]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Nyt olikin kyse keskitasauspyörästöstä.

ok, en tajunnut että selainenkin on.