Ummikon LJ projekti

[JNaukki]

Sehän rupes etenemään vauhdilla. Panhard tangoista sen verran että edessä sihtaa sen panhardin niin liki samaan kulmaan kuin se simpukalta akselille menevä ohjausvarsi,ei tule bump steeriä ja edesauttaa woblausten ja muiden mystisten ohjauksen ongelmien poissapysymistä.
Taakse se panhardi kannattaa asemoida niin vaakatasoon kuin mahdollista ja järkevää,eli kiinnityspisteet rungossa ja akselissa mahdollisimman samaan korkeuteen maasta. Mieluummin akselin kiinnityspistettä nostaa mitä rungon päätä laskee,autosta tulee vakaampi tällä tavalla. Panhard tangon muodolla siinä kiinnityspisteiden välillä ei ole niinkään merkitystä,eli voi taivuttaa jos tarvii esim.murikalle saada tilaa mutta ainahan se heikompi on mitä enemmän sitä joutuu taivuttamaan.