Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[Kaitsu67]

Tietääkö kukaan noista ZF6:sta mistä ja kuka pystyis laittamaan adaptaatiot, kun omasta tuli nollattua ja häröilee.

Se adaptaatioajo on melko mahdoton suorittaa liikenteessä, kokeiltu hiljaiseen aikaankin, niin aina se jää kesken, pitäis olla ihan suljettu alue tai rullat. Mutta kai noihin on joku "perusasetus" minkä vois ihan vaan bitteinä ladata?

Marmorilta varmaan palveluna kyllä, mutta maksaa maltaita ja mansikoita.....

[Macke]

Kahdessa puimurissa oli mulla ZF6 askit ja molemmista tuli aina öljynvaihtojen yhteydessä nollattua adaptaatiot ilman mitään ongelmia. Jos se aski on kunnossa niin sen ei _pitäisi_ oireilla mitenkään niitten nollailujen jäljiltä, ajo on kulmikasta hetken aikaa vaikkei sitä virallista adaptaatioajoa pääsisi millilleen suorittamaan. En ole ikinä kuullut että mistään askista tiputettaisiin niitä arvoja toiseen askiin, ne "tehdasasetukset" tulee just sillä nollaamisella.

[Macke]

Toivotaan että tulee ohjaus marketti-ECUihin noille, hyviä askeja. MaxxECU:lla tais olla just DCT, joku GM aski ja oliko joku Tojottimen tomaatti kanssa.

Noita tulee aina välillä kaiveltua josko jostain löytyisi ohjaus tolle mopparssonin (5)45RFE lootalle, mutta tuskin tulee. Kai sielläkin harrastajaleirissä mieluummin sitä mersun tomaattia käytellään, oliko nyt sitten NAG1 vai mikä olikaan syslerin kielellä.

[Kaato]

Tukivarsiin maalia.



Kunhan pärekopallinen puslia saapuu niin pääsee rässihommiin.

[Kaato]

Akselin purku.


Murikan ihmettelyä.


Vetopyörästön kopasta(kin) löytyi jännää saumaa.


Vähän siistittynä.

[Lerssinen]

Liki 15 vuotta etsitty 170 cid slantti vihdoin löydetty ja noudettu loppusijoitusosoitteeseen

[ajelija]

Kouvolasta piti käyvä hakemassa yks vaeheluatikkopaketti lissee patrolliin
Tietysti varmaan ausseissa kuskaavat patrollien laatikoita Cadillaceissaan mut oisinkohan Suomen ainut