Dinitrol ML ja vastaavat kotelosuojaaineet

[wikke]

Automaalarina pitkän pätkän tehnyt appiukko vainaa tapasi sanoa että jos autoa haluaa väkisinkin massata, niin ei sillä puhtaudella niin väliä, mutta sen pitää olla totaalisen KUIVA!

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Automaalarina pitkän pätkän tehnyt appiukko vainaa tapasi sanoa että jos autoa haluaa väkisinkin massata, niin ei sillä puhtaudella niin väliä, mutta sen pitää olla totaalisen KUIVA!

Sen takia laittasin kotelosuojaa koska muut vaihtoehdot vaatii enempi työtä.

[john_k]

Tuli käyttöauton pohjaan sumuteltua Wurth kotelosuoja-aine ohuelti, päivä kuivumista ja sitten suht ohuelti Sika 6060 bitumimassaa siihen päälle. Kai se tuossa taas muutaman vuoden menee.


Wurth kotelosuoja-aine on tosiaan melko kovaksi kuivuvaa vahaa toisin kuin Dinitrol ML mikä on melkein kuin öljyä.

Omat ajopelit tullut suunilleen tällä kaavalla pidettyä pohjasta käyttökelpoisena:

-Uutena (itselle ) tankki ja takaapurunko pois. Jos aiempaa massaa niin sitä kyllästää muutaman päivän moottorinpesuliuottimella ja lopuksi pesee painepesurilla pois.
-Kaikki irto ruoste ja irtopohjamaali pois hiekkapuhaltamalla.
-Ohuesti dinitrol ML ja päälle paksua bitumimassaa. Selvästi suojassa oleviin kohtiin reilumpi kerros.

-Joka kevät huolellinen pesu talven kurat pois.
-Poistaa irronneet massat ja paikkamassaa spraypurkilla


Sitten kun alkaa massa kuoriintua enempi niin puhaltaa irronneet pois (ilman purkamista) ja massaa uudelleen ruiskulla.


Muuten:

-Ei paksujakerroksia bitumimassaa siten että pelti lahoaa välistä jos kosteus pääsee

-Ei massaa irronneen pohjamaalin tai massan päälle.


Itsekin olisin sillä kannalla että jos ei pysty hyvää puhdistusta tekemään niin pohjaan vain maksimmissaan noita kotelosuojavahoja tai tulee vielä pahempi korroosio pahimmassa taupauksessa.

[-MaTTi-]

^^^ Viimeinen lause niin totta kuin olla voi! ^^^