Tomcat:in pientä fiksausta

[Nuhapumppu]

Itellä on 12mm terästangosta pyöräytetyt renkaat tossa kehien välissä pulttien ulkopuolella estämässä kehän kääntymisen,hyvin piti vielä 2bar mitä töissä käytin testipaineena. Nämä on vielä hepattu kiinni ulkokehiin niin ei tarvii enää toista kertaa painia niitä keskelle

[kivinen]

Yhden harrastajan innerlockeissa oli venttiilin kohdalle tulevat narun tapaiset, jotta paineita sai myös laskettua. Jotain kovaa ne oli ettei painu, ehkä vain sitä samaa materiaalia vähän tiukempaan pakattuna?

Jounilla ei varmaan ole ollut sellaisia?

[Bobtail]

Itsellä oli tuo sama pulttien katkomisongelma P38:ssa. Joka reissun jälkeen sai vaihdella pultteja.

Lisäsin kehien väliin PE500:sesta leikatun sopivan vahvuisen "välilevyn". Pultit saa vetää kiinni asti, maantiellä värinät väheni ja yhtään pulttia ei ole katkennut asennuksen jälkeen. Ei maasto, eikä maantiepaineilla. Bonus on että estää myös kuntan kertymisen tuonne kehien väliin. Voin suositella tätä.

[Harriko]

Tommoista tangon tai muovin tapaista mietitty. Toi pipari kuviona vaan on vähän höhlä kun toi tanko jäisi suurimmaksi osaksi näkyviin. Toi muovi vois toimiakin kun leikkais ton piparin muotoiseksi, ja toi kuntan kertymisen esto ois kiva bonus. Taidan noi innerlockit hylätä toistaiseksi. Käännän ton venttiilin suoraksi ja katson vieläkö kiertyy, jos ei niin näillä mennään, jos kiertyy niin katsotaan sitten miten jatketaan. Kiitos kaikille vinkeistä

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Yhden harrastajan innerlockeissa oli venttiilin kohdalle tulevat narun tapaiset, jotta paineita sai myös laskettua. Jotain kovaa ne oli ettei painu, ehkä vain sitä samaa materiaalia vähän tiukempaan pakattuna?

Jounilla ei varmaan ole ollut sellaisia?

Joo, ihan totta. Noissa ei sellaista ollut. Se voi parantaa käytettävyyttä.

[Harriko]

Nonnih, kiertyihän se rengas ja venttiili juuresta rikki. Vararenkaalla Kulmakorvesta kotiinpäin, ja matkalla ystävällisten harrastajien avustuksella venttiilin korvaus. En halunnut ajaa tolla vararenkaalla lähes 200 km kotimatkaa, kun se on niin paljon pienempi kuin muut, saattaisi rasittaa lukkoja ym. Nyt on sitten kumit liimattu vanteille, katsotaan ensiviikonloppuna Lopella joko toimis, vai saako tämä kertomus lisäosia Tilasin myös yhden uuden renkaan uudeksi vararenkaaksi, niin voi sitten ensikerralla ajella kotiin asti

[Harriko]

Nyt on renkaat toiminut mutta vetari katkes uutta odotellessa piti keksiä pientä välipuuhastelua. Tuolla aikaisemmin suunnittelin ja toteutin ohjaukseen lisää voimaa, sitä tulikin ihan kiitettävästi, eikä ohjauksen hidastumista eikä voiman katoamista nopeissa käänteissä ole ilmennyt. Tuon hydraulisylinterin raidetankoon tulevan pään kiinnityksen kestoa silloin hieman epäilin, hyvin on kestänyt, kuitenkin hieman on jänskättänyt ja siksipä päätin tehdä sen uusiksi. Putkesta pätkä ja halki, sisäpuolelle hitsasin pienen palon joka uppoaa raidetangossa olevaan uraan ja estää tota kiinnikettä liukumasta raidetangossa, mikäli sattuu jostain syystä löystymään. Tommonen siitä sit sattu tuleen, mielestäni selkeästi parempi kuin tuo vieressä oleva edellinen versio.

[Harriko]

Tolta se näyttää paikallaan, eiköhän tuo tuolla kestä

[Harriko]

Vaihteeksi taas lasikuituhommia. Muutama halkeama korjattu. Hieman avarsin niitä tuosta jousen aukosta, niin ei rengas käy niin lähellä. Katsotaan kestäisikö nyt paremmin. Onkohan tuo lasikuituinen sisälokasuoja ihan loppuunasti ajateltu, toisaalta parinvuoden välein kun vähän "huoltaa" niin on asiansa ajanut jo yli 10 vuotta