Toyota 8" perä, lukkovaihtoehdot

[HiluxMan]

Otin tuon Land Cruiserin perämurikan irti ja ihmetystä aiheutti että siellä oli kitkalukko. Jotain sellaista epäilinkin, kun pyörittelin takapyöriä vapaalla ja P-asennossa. Vapaalla pyöri samaan suuntaan ja vaihde parkkiasennossa hiukan suurempaa voimaa käyttäen eri suuntiin. Eli ei hirveästi pitoa. Toisekseen, kun auton ostin, vaihdoin kaikki öljyt ja laitoin tavallista peräöljyä sinne. En huomannut mitään erityistä käytöksessä.

No ilmeisesti kitkalukko on laitettu jälkikäteen kun siellä hampaissa oli jäämiä kahdesta eri värisestä hammaskosketusaineesta. Tuossa karvalakkimallissa on esitteen mukaan avoin perä ja wide-mallissa sähkölukko.

Avasin sen kitkalukon, kitkalevyt näytti hyviltä. Toisella puolella kolme ja toisella puolella neljä. Avasin sitten hyllyssä olleen kitkalukon vertailua varten ja ylläyksekseni siellä oli kitkalevyja molemmin puolin yksi setti enemmän ja järeämpi jousirakenne. Ulospäin murikat ihan saman näköisiä.

Eipä siinä, asensin tämän useampilevyisen paikoilleen ja kasailen taka-akselin piakkoin kunhan ehdin ja nyt laitetaan Mobil Delvac LS sisään ja ihmetellään tuliko eroa edelliseen.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

Otin tuon Land Cruiserin perämurikan irti ja ihmetystä aiheutti että siellä oli kitkalukko. Jotain sellaista epäilinkin, kun pyörittelin takapyöriä vapaalla ja P-asennossa. Vapaalla pyöri samaan suuntaan ja vaihde parkkiasennossa hiukan suurempaa voimaa käyttäen eri suuntiin. Eli ei hirveästi pitoa. Toisekseen, kun auton ostin, vaihdoin kaikki öljyt ja laitoin tavallista peräöljyä sinne. En huomannut mitään erityistä käytöksessä.


Avasin sen kitkalukon, kitkalevyt näytti hyviltä. Toisella puolella kolme ja toisella puolella neljä. Avasin sitten hyllyssä olleen kitkalukon vertailua varten ja ylläyksekseni siellä oli kitkalevyja molemmin puolin yksi setti enemmän ja järeämpi jousirakenne. Ulospäin murikat ihan saman näköisiä.

Eipä siinä, asensin tämän useampilevyisen paikoilleen ja kasailen taka-akselin piakkoin kunhan ehdin ja nyt laitetaan Mobil Delvac LS sisään ja ihmetellään tuliko eroa edelliseen.

Ainakin takavetoisiin tuli kitkalukko (lsd) vakioksi 1984 alkaen ja ei kai ne oli kuin joku 30% lukko maksimissaan.
Jos lsd perään laittaa tavalliset öljyt, niin periaatteessa lukon pitäisi jumia, kun se lisäaine vähentää kitkaa kitkalevyjen välissä. Jos ei jumi, niin varmaankin on väljää tai jotain puuttuu.