Uusi Jimny (gen4/GJ)

[Jimny2010]

Tilasin 225/70R15C Nokian Nordman C 112/110 nastarenkaat vanteineen.
Rengasfirman asiantuntija sanoi, jotta mahtuvt siellä pyörimään.
Saksasta vissiin tilasivat.

[nemola]

En ole Bridgestonen sivuilta huomannut uusien alkuperäisten renkaiden urasyvyyksiä, mutta tuolla on mainittu 7,5-7.7 mm. Toki voisihan tuon mitata itsekin käyttämättömästä vararenkaasta. Eli pari kolme milliä olisi vähemmän kuin AT-renkaissa. Mielestäni ei kuitenkaan huonot renkaat, kunhan ei kuvittele nöyryyttävänsä niillä mutkapätkillä muita kuin itseään.

https://www.coopertires.co.nz/media/...page_table.pdf

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Makuasioita, mutta jos hyväksyy pituuden ja painon lisääntymisen, niin ei tuollainen pelkkä pidennys ja ovien lisääminen ainakaan vesittäisi automallia

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

"On odotettavissa, että Jimny-hybridissä olisi samanlainen voimansiirto kuin Suzuki Vitarassa"

Noh, makuasioita vesitettynä tahi kuivana...

[nemola]

Pidennetystä mallista otetuissa salakuvissa näkyy paitsi jäykkkä taka-akseli, niin myös pitkittäiset tukivarret edessä ja takana. Eli alustarakenteet voisivat niiden perusteella olla ennallaan. Mutta eihän tuollainen puoliautomaattinen vaihteisto ehkä olisi nykyisten tasolla tominnan tarkkudeltaan etenkään hitaassa ajossa.

"Instead of the Jimny's four-speed automatic or five-speed manual gearboxes, the Vitara's 'Full Hybrid' system uses a six-speed 'automated manual', effectively a manual gearbox with a computer-controlled clutch.

However, automated manual transmissions can often stutter and hesitate at low speeds, as the car engages the clutch – something that may not be suitable for precise off-road driving, per the Jimny's intentions."

https://www.drive.com.au/news/2023-s...nfirmed-spied/

Mutta spekulointiahan tuokin.

[landman]

Kuvissa oma toteutukseni lisäperuutusvalosta. Alkuperäisvarusteena myytävän vetoraudan ja puskurin väliin jää tilaa litteälle valaisimelle, jolloin valaisin jää hyvin suojaan vetoraudan päälle. Virran otin suoraan vetokoukun pistorasian sisältä. Navasta 8+ ja navasta 3- syöttö. Valaisimeksi tuli Bullboy 18wattinen peruutusvaloksi hyväksytty työvalo. Nyt tuntuu valoteho ainakin riittävän, alkuperäisen valon kajoa ei juurikaan enää erota! En tiedä vielä kestääkö sulake, jos käyttää peruutusvalollista perävaunua myös? Valaisimen tilasin Valostoresta.