auton maalaus, aloittelijan kysymyksiä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

On kyllä melkoisen ylimalkainen säätöohje tuo, aikalailla vaikuttaa säätöihin ensinnäkin maalin viskositeetti ja ruiskun suuttimen koko, myös maalattava kohde jos oikeen sokkeloinen. Mutta letkupaine kannattaa aina laittaa vähän isommalle ja mittarilla tai perstuntumalla säätää ruiskunjuuresta paineet. Kokeilemalla ja sillä saadulla kokemuksella ne sitte säädetään

Jokainen, varsinkin ns. halparuisku, on yksilö; ja jokainen maalierä myös; varsinkin jos sen tekee siinä pöydällä semmoisessa läpinäkyvässä kipossa, missä asteikko kyljessä....

nykyään nuo digitaalivaakat(keittiö-) on niin halpoja, että kannattaa hankkia sellainen massan, kovetteen ja ohenteen annosteluun.

Ja kun opettelee uuden ruiskun/maalityypin ruiskuttamista, niin seinälle vain reilusti pahvia, ja lähteä hakemaan valmistajien ilmoittamista arvoista paineet ja neulan säädöt kohdalleen; siis kymmeniä täpliä/ovaleita; ja samalta etäisyydeltä; vaikka riman pätkä jesarilla paineilmaletkuun, jos ristilaseria tms ei ole.
-> aika äkkiä selviää, miten säädöt vaikuttaa.

Ja tuohon paineilmaan: Jos paineilman paine heittelee, ja varsinkin sylkee välillä öljyistä vettä; maalaus ei onnistu, vaikka on 1000e ruisku...

Minulla on ollut vanha, rikkinäinen kompressori lisäsäiliönä, ja sen paineen alentimella ruiskulle sen vaatima paine n. 6metrin letkunpäässä ruiskusta.
(2 kompuraa tekee paineilmaa, molemmat 10bar, työntää paineensäätimien kautta 8 bar 10m pitkiin letkuihin, jotka menee tuohon rikkinäineen kompuraan, suoraa säiliön päässä olevaan liittimeen, ja toisesta säiliön yhteestä letkuun paineensäätimen kautta se 2,5....5 bar painetta ruiskun letkuun, siis tuo rikkinäinen kompura toimii lisäsäiliön lisäksi vedenerottimena)
-> tuon rikkinäisen "Balma?-" kompuran paineensäädin ei ole kovin hyvä, mutta eipä ole ollut energiaa korvata sitä ulkopuolisella ns. teollisuusmallin säätimellä, joka on 20v odottanut varastossa....