Hilux vääntösauvat

[Patteri51]

Tervehdys , onko toimenpiteenä hankala työ vaihtaa hiluxiin vääntösauvat ? Väsyneet ovat jo
KDN 170 vm -02 kiitoksia etukäteen

[RIPAX]

Retkukeulan korotus on hiukka hankala,sdori palikoilla menee koko etupään suuntaus uusiksi,huomaat kyllä jos et suuntaa palikoiden jälkeen. Muutenkin palikat on perseestä,se kun tuo yläpalloa lähemmäs runkoa jolloin camber kulma on vituillaan,voi alatukivartta säätää vastaavasti lähemmäs jos säätö riittää. Silloinkin jää pallo niin vinoon kulmaan et on lyhytikäinen. Parempi tapa on korotusholkin teko olka-akselin ja yläpallon väliin,eli yläpallon kartiovarteen jatkoa esim. 20mm. Tää ei sit oo ihan yksinkertainen homma mut tehtävissä. Tällöinkin pitäis alatukivarren kiinnikkeitä (rungon puolella) jatkaa vastaavasti 20mm alaspäin jos haluis alkuperäisen pyörägeometrian pitää,jolla nyt ei niin merkitystä. Sit seuraava ongelma on apusimpukka,se kun vääntyy vittuilemalla. Tai muuten kestää mut sen akseli vääntyy,varren vääntö vaatii sitten jo hartaampaa väkivaltaa eli vahvistettu apusimpukka on tarpeen. Vääntösauvoja tietty kiristää samalla,rajoittava tekijä on vetarin murroksen jyrkkä kulma,josta syystä myös lukkoa ei eteen kannata laittaa. Ihan virallistakin korotus sarjaa keulaan on saanu ja kai saa vieläkin mut korottaa 4 tuumaa joka aiheuttaa etukardaanin jurnutusta,se kun laskee etuperää sen saman 4 tuumaa. Ite oon KO. retkukeula hiluxilla operoinu vuodesta -01

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Patteri51

Tervehdys , onko toimenpiteenä hankala työ vaihtaa hiluxiin vääntösauvat ? Väsyneet ovat jo
KDN 170 vm -02 kiitoksia etukäteen

Ei oo paha,sieltä tukivarren päästä lähtee vetämällä,jos ei oo ruostunu kiinni. Yleensä lähtee,ja jos ei ne 2pulttia auki ni irtoaa. Sit toisesta päästä tankoa se 22mm kannalla oleva säätöpultti helevettiin ni muut hilut varisee mukana. Sit vaan keplottelemaan keppi kainaloon,jos koria on nostettu rungolla ni aina helpompi.