Sähkökulkineiden ihanuus & aurinkosähkö.

[Moggen]

Verkkosähköinvertterit ev ja hybridi-autoissa on tulossa työ-autoihin piakkoin?
Mutta ongelma niissä on edestakaisin muuntaminen: Hukkaa energiaa reippaasti jos lataat toista autoa sillä. Hätä-tekona OK muttei pidemmän päälle järkevää

Sen sijaan suora DC-lataus voisi olla se oikea tapa? Toisaalta autovalmistajat oletettavasti on eri mieltä toteuksesta ja turvallisuudesta

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Moggen

Verkkosähköinvertterit ev ja hybridi-autoissa on tulossa työ-autoihin piakkoin?
Mutta ongelma niissä on edestakaisin muuntaminen: Hukkaa energiaa reippaasti jos lataat toista autoa sillä. Hätä-tekona OK muttei pidemmän päälle järkevää

Sen sijaan suora DC-lataus voisi olla se oikea tapa? Toisaalta autovalmistajat oletettavasti on eri mieltä toteuksesta ja turvallisuudesta

Mul ollut omatekoinen huoltoautoviritelmä. Kehitin sitä mm. pikku aurinkopaneelilla, joka latas akkuja jos ei autolla aja. Keksin myös sellasen idean, et 48 voltin sähköpyörän lithium akulla saa Victron mppt:n kautta täytettyä lyijyakut.

Käsittääkseni sähköauton akulla pystys tekemään jo aika mojovan systeemin.

Huonoa omassa viritelmässä oli jos olis halunnut käyttää kolmivaiheisia vehkeitä esim. painepesuria.

Mielestäni kunnollinen virran ulostulo ratkaisee sähköautojen hätälatauksen.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Moggen

Verkkosähköinvertterit ev ja hybridi-autoissa on tulossa työ-autoihin piakkoin?
Mutta ongelma niissä on edestakaisin muuntaminen: Hukkaa energiaa reippaasti jos lataat toista autoa sillä. Hätä-tekona OK muttei pidemmän päälle järkevää

Sen sijaan suora DC-lataus voisi olla se oikea tapa? Toisaalta autovalmistajat oletettavasti on eri mieltä toteuksesta ja turvallisuudesta

Tuo turvallisuuskysymys varmaan on yksi rajoittava ja myös teoriassa ei toimi, että akuston + ja - navat yhteen paksuhkolla kuparilla. (sähköenergia ei siirry ilman jännite-eroa, joka on aika suuri, siis enempi kuin %)

Norjalaiset on ratkaisseet tuon sähkökäyttöisen autolautan "pikalatausongelman" vuonojen välisessä liikenteessä siten,
että satamassa on ISO akku, mistä lautan akku ladataan autojen purkauksen/lastauksen aikana, olikohan jotain 20-30 min?
Norjalaisilla on rahaa, siis öljystä; ja vesivoimaa, mutta ei niin paljoa että olisi kerennyt "järkevästi" lataamaan autolautan akut satamapysähdyksen aikana suoraan sähköverkosta.

-> siis sähköverkosta ladataan noin "24/7" satamassa olevaa akustoa, ja siitä ladataan autolautan akku alta 30 min?

[Hessu888]

Tällanen vähän offiin liittyvä tuli vastaan. Mahtaako olla palstalainen toi rakentaja?

https://www.diyelectriccar.com/threa...s-w463.205360/