Akkujen valinta vinssausta ajatellen

[Moggen]

Nimimerkki Patu kirjoitti:
Mites jos laittasit noita salkkuakkuja mitä bassopojat käyttää? Pari kolme kappaletta vaikka 150ah akkuja niin eiköhän yhen vinssin saa jo sen verran kuumaksi että vinssin tuho saattaa olla lähempänä kuin virran loppuminen... Niistähän lähtee virtaakin (amppeereja) sen verran että sen puute ei oo ongelma. Niitä akkuja tuntuu olevan kaupan noissa fb ryhmissä suorastaan edullisesti. Ainoo miinus on et esim. 3kpl 150ah salkkua painaa semmone pyöree 200kg.

Paikallisakku tarjoaa pientä virtaa ulos pitkällä ajanjaksolla ja lataus on myös pienellä jatkuvalla virralla

Liitän kuva esimerkiksi:

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Moggen

Nimimerkki Patu kirjoitti:
Mites jos laittasit noita salkkuakkuja mitä bassopojat käyttää? Pari kolme kappaletta vaikka 150ah akkuja niin eiköhän yhen vinssin saa jo sen verran kuumaksi että vinssin tuho saattaa olla lähempänä kuin virran loppuminen... Niistähän lähtee virtaakin (amppeereja) sen verran että sen puute ei oo ongelma. Niitä akkuja tuntuu olevan kaupan noissa fb ryhmissä suorastaan edullisesti. Ainoo miinus on et esim. 3kpl 150ah salkkua painaa semmone pyöree 200kg.

Paikallisakku tarjoaa pientä virtaa ulos pitkällä ajanjaksolla ja lataus on myös pienellä jatkuvalla virralla

Liitän kuva esimerkiksi:

Niinpä niin...

Erään 150Ah akun speksejä ku kattelee niin sisäinen resistanssi näyttäs olevan tässä esimerkissä 0.04 millioomia. Ja sitä kun pyörittelee taskulaskimessa niin 12v napajännitteellä akku antaa noin 300A virtaa pellolle. Ja jos suoritetaan pieni ynnäys lasku niin kolme akkuu antaa jo vaatimattomat 900A pellolle. Ja jos 900A haluaa muuttaa vetotehoksi niin kiinanvirveli voi käyttää max. puolet tarjotusta reservistä.

Oikosulkuvirtakin ko. akussa on vaatimaton 3000A eli en välttämättä menis takomaan kaapeleita vastakkain vaikka tämähän on se "paikallisakku mikä antaa pientä virtaa ulos pitkällä ajanjaksolla"

Ei kannata saiverrella että mikä soveltuu mihinkin. Kyl tollane salkku pelaa vinssikäytössä. Ja jos hinta on kohdillaan niin sehän on suorastaan hyvä vaihtoehto. Vaikkakin aliarvostettu näillä foorumeilla.
Mutta ei tästä tartte mennä montaa vuotta taaksepäin kun tälläkin palstalla Pajeroa ei pidetty minkäänlaisena maastoautona... Nykyään ne onkin yhtä-äkkiä kovasti suosittuja.

PS. Jos tulee edelleen mieleen että tuollaisen käyttö offiautossa on väärin niin isot pojat käyttää 12v vinssejä 24v systeemeissä. On voimaa ja nopeutta ja saattaavat jopa järkikäytöllä kestääkkin. Vaikka se on niin väärin...

Mites tommone sitten pelais? Ainakin kehujen perusteella ottas virtaa vastaan.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/9095...P353xL175xK190

Exide AGM-akku, Start-Stop toiminnolla varustettuihin ajoneuvoihin. Ajoneuvoon johon autonvalmistaja on määrittänyt käytettävän AGM-akkua, ei voida asentaa muuta kuin AGM-tyypin akku.

AGM-akun etuja verrattuna tavalliseen käynnistysakkuun:
• Nelinkertainen syklikestävyys
• Erittäin korkea varauksen vastaanottokyky

• Voidaan asentaa myös tavallisen akun tilalle
• AGM-akut sopivat autoihin, joissa on Start-Stop-automatiikka sekä lisäksi jarrutusenergian talteenottojärjestelmä ja muita polttoainetta säästäviä toimintoja
• Maksimipaino noin 26,8 kg
• Sisältää lyijyä

[john_k]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Niinpä niin...

Erään 150Ah akun speksejä ku kattelee niin sisäinen resistanssi näyttäs olevan tässä esimerkissä 0.04 millioomia. Ja sitä kun pyörittelee taskulaskimessa niin 12v napajännitteellä akku antaa noin 300A virtaa pellolle. Ja jos suoritetaan pieni ynnäys lasku niin kolme akkuu antaa jo vaatimattomat 900A pellolle. Ja jos 900A haluaa muuttaa vetotehoksi niin kiinanvirveli voi käyttää max. puolet tarjotusta reservistä.

Oikosulkuvirtakin ko. akussa on vaatimaton 3000A eli en välttämättä menis takomaan kaapeleita vastakkain vaikka tämähän on se "paikallisakku mikä antaa pientä virtaa ulos pitkällä ajanjaksolla"

Ei kannata saiverrella että mikä soveltuu mihinkin. Kyl tollane salkku pelaa vinssikäytössä. Ja jos hinta on kohdillaan niin sehän on suorastaan hyvä vaihtoehto. Vaikkakin aliarvostettu näillä foorumeilla.
Mutta ei tästä tartte mennä montaa vuotta taaksepäin kun tälläkin palstalla Pajeroa ei pidetty minkäänlaisena maastoautona... Nykyään ne onkin yhtä-äkkiä kovasti suosittuja.

PS. Jos tulee edelleen mieleen että tuollaisen käyttö offiautossa on väärin niin isot pojat käyttää 12v vinssejä 24v systeemeissä. On voimaa ja nopeutta ja saattaavat jopa järkikäytöllä kestääkkin. Vaikka se on niin väärin...

Mites tommone sitten pelais? Ainakin kehujen perusteella ottas virtaa vastaan.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/9095...P353xL175xK190

Exide AGM-akku, Start-Stop toiminnolla varustettuihin ajoneuvoihin. Ajoneuvoon johon autonvalmistaja on määrittänyt käytettävän AGM-akkua, ei voida asentaa muuta kuin AGM-tyypin akku.

AGM-akun etuja verrattuna tavalliseen käynnistysakkuun:
• Nelinkertainen syklikestävyys
• Erittäin korkea varauksen vastaanottokyky

• Voidaan asentaa myös tavallisen akun tilalle
• AGM-akut sopivat autoihin, joissa on Start-Stop-automatiikka sekä lisäksi jarrutusenergian talteenottojärjestelmä ja muita polttoainetta säästäviä toimintoja
• Maksimipaino noin 26,8 kg
• Sisältää lyijyä

Jostain syystä noita Exide akkuja saa saksasta paljon halvemmalla kuin suomesta:

https://www.ebay.com/itm/17461072426...YAAOSw1uNhg6Hl

Basba batteries nimisestä firmasta tilattiin kesällä pari kokeeksi.

Ei juuri ole isosti käyttökokemusta mutta itse meinasin ruveta käyttämään kaikissa laitteissa näitä akkuja niin on sitten vaihtokelpoisia keskenään.

[kenni_]

Vähän menny maku exiden akkuihin viimevuosina. Eipä nekään tunnu enään kestävän niin pitkään. Niinpä siirryin yuasan akkuihin. Katotaan kuinka ne kestää. Ainakin kaivureissa tuntunu kestävän hyvin.

[LaaLaa]

Keksiikö kukaan, mistä saisi ostettua tai tilattua järkevään hintaan Northstar-akkuja?

Esim NSB-AGM34M olisi oma valinta jos vaan löytyisi jostain järkevästi.

Jenkki foorumeilta luettua: Optima kun siirsi kuluttaja-akkujen tuotannon Meksikoon vuosituhannen vaihteen tuntumassa, perustivat Optiman ammattilaiset Nothstarin. Optima lopetti tuolloin laadukkaiden materiaalien käytön ja laatu romahti kuten tiedämme. Northstar jatkoi käytännössä vanhojen laadukkaiden optima-akkujen valmistusta erilaisissa kuorissa laadukkaista materiaaleista.
Optima valmistaa kyllä vielä perinteisiä "vanhoja hyviä" akkuja, mutta tuotanto menee 100% military käyttöön.