BJ75 SA-1084

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Ei oo HJ:ssa, mutta tää on BJ.

Sori, ajatushärö, sekoitin kuvia katsellessa tän ja sampan projektin. Liian hienoja molemmat, niin hämää...

Sampallahan on jo koriki päällä...

[Jussi Heinonen]

Kuulin yhdeltä oman kylän entisöijältä, että oli joka euron mitä autoon käyttänyt niin laittanut ylös vihkoon, ja summa oli miehekäs Ei seuraavassa autossaan enää raaskinu, alkaa kuulemma turhaan harmittaa. Mites sulla, oletko kuluja laskeskellut? Tällain Toyotamiehenä autohan on valmiina miljoonan arvoinen, eli hyvä sijoitus En nyt koko topikkia kerrannut, mutta muistaakseni teet itelle ihan pitoautoa missä mies aikanaan haudan lepoon lasketaan!

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Jussi Heinonen

Kuulin yhdeltä oman kylän entisöijältä, että oli joka euron mitä autoon käyttänyt niin laittanut ylös vihkoon, ja summa oli miehekäs Ei seuraavassa autossaan enää raaskinu, alkaa kuulemma turhaan harmittaa. Mites sulla, oletko kuluja laskeskellut? Tällain Toyotamiehenä autohan on valmiina miljoonan arvoinen, eli hyvä sijoitus En nyt koko topikkia kerrannut, mutta muistaakseni teet itelle ihan pitoautoa missä mies aikanaan haudan lepoon lasketaan!

Aika tarkkaan mulla on ylhäällä, paljonko tuohon on tullut sijoitettua. Jos tuon vaan saan valmiiksi sellaiseksi kuin olen suunnitellut, ei itseä kyllä harmita vaikka summalla olisin saanutkin ostettua uuden Toyotan.. Olisi tosin joutunut tyytymään ei-Japanissa valmistettuun hybridietuvetoon kaikilla turhilla härpäkkeillä..

Ennen kuin tämä BJ sattui kohdalle, suunnittelin uudemman Land Cruiserin (ehkä J100/J150:n) ostoa käyttöauto-retkiautoaihioksi, mutta jotenkin tämä yksinkertaisella tekniikalla ja"oikealla" maastoauton rakenteella tehty Cruiseri kuitenkin itelle on se oikeampi vaihtoehto ja ei se uudempi olisi ainakaan halvemmaksi tullut samaan tyyliin rakenneltuna.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Aika tarkkaan mulla on ylhäällä, paljonko tuohon on tullut sijoitettua. Jos tuon vaan saan valmiiksi sellaiseksi kuin olen suunnitellut, ei itseä kyllä harmita vaikka summalla olisin saanutkin ostettua uuden Toyotan.. Olisi tosin joutunut tyytymään ei-Japanissa valmistettuun hybridietuvetoon kaikilla turhilla härpäkkeillä..

Ennen kuin tämä BJ sattui kohdalle, suunnittelin uudemman Land Cruiserin (ehkä J100/J150:n) ostoa käyttöauto-retkiautoaihioksi, mutta jotenkin tämä yksinkertaisella tekniikalla ja"oikealla" maastoauton rakenteella tehty Cruiseri kuitenkin itelle on se oikeampi vaihtoehto ja ei se uudempi olisi ainakaan halvemmaksi tullut samaan tyyliin rakenneltuna.

Noh, ei tämä ainakaan se paskin vaihtoehto ole! Ja kun tulosta katsoo, niin tuskin yksikään €uroopan Jeni hukkaan on mennyt.

Tätä on ollut oikeasti mukava kateellisena katsella/seurata.

[timbe]

erityisen hienoa tekemistä ja valmiina sillä on ilo ajella hautaan asti ei varmasti mieli tee hävittää autoa.

[Jull]

Pari viikkoa sitten saatiin kori äherrettyä takaisin rungolle. Ei näyttäs yllätyksiä olevan. Eli moottorin asemointi ok, ratilta tulevan ohjausakselin ja turbon väliin jää hyvä tila, samoin rintapellin ja moottorin väliin. rungon korjailun jäljiltä korinkiinnityskorvatkin näyttää sattuvan riittävän lähelle kopan kiinnityskohtia .




Vielähän taakse painoa tulee, mut melkein voi jo sanoa että nuo +100-300 kg pakat on kyllä riittävät korkeuden puolesta, tiedä sitten miten kivireki on. Vielä nousee tuosta sen 5-10 cm, kun vaihdan tuon 285:n paikalleen. Onpahan kuoleentumisvaraa..