π Jerrykannujen kuljetusvaihtoehdot maastoautossa

[Catrik]

En nää mitään järkeä laittaa niittimuttereita, ainakaan rosterisia (millä perusteella ne on kestävämpiä kuin normi teräs?). Luulis ettei tommosessa autossa ole vaikea kattoverhoilua irrottaa että saa pultit ja korilaatat alapuolelle. Niittimutterit on hyvä jos takapuolelle ei pääse, tai tarvii paikallaan pysyvän kierreosan eikä voi hitsata mutteria kiinni. Ja kuten joku ehdottikin niin esim kulmaraudat kiinni kattoon pulttaamalla, sen saa liiman tai butyylin kans tiiviiksi. Kulmarautoihin sit se varsinainen teline kiinni.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

En nää mitään järkeä laittaa niittimuttereita, ainakaan rosterisia (millä perusteella ne on kestävämpiä kuin normi teräs?). Luulis ettei tommosessa autossa ole vaikea kattoverhoilua irrottaa että saa pultit ja korilaatat alapuolelle. Niittimutterit on hyvä jos takapuolelle ei pääse, tai tarvii paikallaan pysyvän kierreosan eikä voi hitsata mutteria kiinni. Ja kuten joku ehdottikin niin esim kulmaraudat kiinni kattoon pulttaamalla, sen saa liiman tai butyylin kans tiiviiksi. Kulmarautoihin sit se varsinainen teline kiinni.

En tunne topikin aloittajan asennustaitoja enkä sitä tarviiko dassesta irrottaa lasit että saa kattovehoilun pois ja takas, mutta varmasti saa vielä kestävämmän ratkaisun jos ottaa verhoilut pois ja laittaa vaikka kämmenen kokoset teräslevyt katon alapuolelle ja kunnon läpipultit. Kyllähän rosterin sijaan menee mustakin. Pääasia ettei laita alumiinisia.