Hilux peräpää narskuu

[RIPAX]

Nopeusmittarin vaiska (en muista onko sulla jo sähkönen vai ei) pitää helvetinmoista meteliä ennenku katkeaa.

[vaah]

Pari päivää sitten tuli taas takarengasta tarkasteltua tarkemmin, ja ainakin kuvittelen että vika paikannettu takalaakeriin. Kun otti rummun auki, oli se ihan täynnä mustaa jauhetta ja napaan kun tarttui ja heilutti niin tuntui liikkuvan vähän joka suuntaan, eli ilmeisesti tietyssä asennossa haukkasi jarruun kiinni ja siitä luultavasti meteli johtui. Tiistaina pitäisi auto saada liikkeestä takaisin käyttöön, kun lupasivat takuuseen laakerin vaihtaa.

https://www.youtube.com/watch?v=Eh1aSfG4TOY

sattumalta tänään mielenkiinnosta selaillessa löysin tällaisen videon, ja kieltämättä ainakin etäisesti ääni kuulosti samanmoiselta kuin videolla, kohdasta 4.10 eteenpäin. Pitää toivoa ettei siinä nyt tasauspyörästö olekaan se syypää. Kuinkas paljon kardaaniakselissa saa olla "klappia"? Itse nivelien kohdalta ei heilu mistään, mutta kun ottaa kardaanista kiinni ja pyörittää edestakaisin niin mitähän sitä arvioisi, joku 1/16 kierros pyörii ennen kuin alkaa liike välittymään renkaisiin. Pyörästöhän pitäisi ottaa auki ja oikeasti mitata rattaiden etäisyys, mutta ajattelin vaan ilmoittaa noin jos jonkun mielestä kuulostaa äkkiseltään siltä, että olisi pikkaisen liikaa.

[Luoppis]

Tämä on vain minun mielipide mutta jos kardaania pyöritellessä vaihde vapaalla perässä on "vaan" 1/16 kierrosta klappia on se normaalia.

[vaah]

Aiheuttaja paljastui, eli laakeri oli tosiaan melko väljä. Tähän pieni lisäkyssäri: onko kuinka normaalia, että pakkasella aamuisin kun lähtee on vaihteet etenkin ykköseltä kakkoselle vähän kankeat? Tuntuu ja kuulostaa ikään kuin kytkin ei kunnolla irrottaisi. Valmistusvuosi siis 2002, ja ongelma häviää suht pienellä laatikoiden lämmittämisellä ykkönen silmäs ja jakolaatikko vapaalla.

[vaah]

Alkuperäinen kirjoittaja vaah

Aiheuttaja paljastui, eli laakeri oli tosiaan melko väljä. Tähän pieni lisäkyssäri: onko kuinka normaalia, että pakkasella aamuisin kun lähtee on vaihteet etenkin ykköseltä kakkoselle vähän kankeat? Tuntuu ja kuulostaa ikään kuin kytkin ei kunnolla irrottaisi. Valmistusvuosi siis 2002, ja ongelma häviää suht pienellä laatikoiden lämmittämisellä ykkönen silmäs ja jakolaatikko vapaalla.

Kytkin ja nesteet uusittu n kuukausi sitten, joten niistä ei johdu. Oiskohan öljyt kankeat?

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja vaah

Aiheuttaja paljastui, eli laakeri oli tosiaan melko väljä. Tähän pieni lisäkyssäri: onko kuinka normaalia, että pakkasella aamuisin kun lähtee on vaihteet etenkin ykköseltä kakkoselle vähän kankeat? Tuntuu ja kuulostaa ikään kuin kytkin ei kunnolla irrottaisi. Valmistusvuosi siis 2002, ja ongelma häviää suht pienellä laatikoiden lämmittämisellä ykkönen silmäs ja jakolaatikko vapaalla.

Ainakin omassa noin puoli milliä ajetussa pajerossa pikkuvaihteet takerteli suht laadukkaalla mineraaliöljyllä kylmänä, öljyn vaihto synteettisiin halpiksiin auttoi paljon, mutta ei tietty kulumia poistellut.

Kytkimessä voi tietty olla sylinterivikaakin.

[vaah]

Nyt sitten meni toinenkin laakeri... lisäkyssäriä: syitähän voi olla monia, mutta mistähän johtuu kun kääntää ihan äärimmilleen 2wd päällä alkaa etupäässä poksumaan ja klonksumaan? Vetareita testasin tunkkaamalla auton ilmaan, kääntämällä äärimmilleen renkaat ja pyörittämällä ja vaikutti kääntyvän suht nätisti. Jos jättää n 1/4 - 1/2 rattikierrosta vajaa täyskäännös niin ei metelöi. Jotainhan siellä vähän väljää on kun välillä lonksahtelee jos ajelee isoja töyssyjä kovaa. Mietin vain voikohan laakerit pitää tollasta meteliä? Lonksuvat pyörien pyörimistahtiin. Testannut laakeria sillä että renkaan ottanut irti ja levystä pyöritellyt ja nitkutellut eikä ainakaan oo tällön tuntunu väljää.

[hiluvitkutin]

Jos kääntää topparia vasten, ja jousitus elää. Ääni kuuluu sieltä. Siinä taitaa tukivarteen osua. Kurkkaa sitä.