BJ45 projekti

[Radis]

Tapahtui noin vuosi sitten:

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

Tänään pääsin tämän puuhalaatikon sisällön kimppuun:



Ajattelin aloitella helpoimmasta päästä, eli pinionin laakerin irrotuksesta. Tämähän lähti irti ihan kivasti:



Seuraavaksi oli vuorossa uuden laakerin laitto vanhaa krimppiholkkia apuna käyttäen. Uudessa laakerissa on näemmä pienemmät rullat ja niitä on enemmän.

Putsailin tuolloin noita palikoita Motonetin osapesesurilla. Rempan jäkeen jostain syystä käytetylle pesunesteelle ei löytyny sopivaa tyhjää pönikkää. Niinpä laskin nesteen melko tyjään pöntöön jossa oli pohjalla hieman valmista jäähdytinesteliuosta.

Sittenpä likipitäen viikko tuon aiemman postauksen pohjosen reissun jälkeen olin ex-kollegojen kanssa puolijoukkuetelttaretkellä Evon metsissä. Paluumatkalla Tuulosen liikenneympyrässä konepellin alta pössähti esiin varsin sankka höyrypilvi. Oli yksi kannesta lämppärille menevä letku pykiny klemmarin vierestä, ja nestettä oli hijalleen päässy luiruamaan pihalle. Ihme kyllä ei näkynyt lämmöissä ennen tuota... tai ainakaan en sitä huomannu ennen kiehumista. No Tuulosen parkkipaikalla letkua lyhyemmäksi ja vettä tilalle ja homma kunnossa.

Kotona muistelin että mullahan
on autotallissa 10l pönttö miltei täynnä valmista jäähdytinnestettä. Ei muuta kuin vedet pihalle ja nesteet tilalle. Täyttäessä vain vähän ihmettelin outoa hajua, mutta enpä sitä sen kummemmin noteerannu.

Varsin pianhan se sitten ilmineerautui että jäähdytinnesteen sijasta sinne menikin vain sen väriseksi värjääntynyttä käytettyä liuotinpesunestettä.

Sehän oliskin ollu liian helppoa että tyhjennys ja uudet nesteet tilalle olis riittänyt. Tokihan tuon teinkin heti ensitöiksi.

Käytetty liotinpesuneste, ja siihen liuennut peräöljy evät kuitenkaan halunneet poistua uudesta kodistaan taistelematta. Jotenkin niiden jäämät järjestelmässä reagoivat uuden glykolin kanssa muodostaen kaikkiin mahdollisiin pintoihin hyvinkin tehokkasti tarttuvaa ruskeaa mönjää.

Eihän siinä auttanu muu kuin huuhdella järjestelmää melkoisen monta kertaa. Lopulta mönjä kuitenkin antautui ja nyt on sitten puhdasta, ja vaikuttaa että konekin selvisi kiehumisestä säikähdyksellä....

‐‐‐---‐-------------------------
Fabian jarruja pääsin robaamaan vaihteeksi. Vaihdoin takuuseen menneet kengät vain toiselle puolelle vuosi sitten. Eilen irtosi toiseltakin puolelta kitkapinnat. Tällä kertaa jarrut ei hävinny alta niin kuin viimeksi ja osatkin oli jo valmiina odottamassa.