lehtijousi pakan avaaminen?

[Defenderi]

Alkuperäinen kirjoittaja toppa

Niin kun pitäis kai ottaa takaa lehtipakasta yks lehti pois että tulisi perään tuota joustoa lisää....

uskaltaako sen avata vai pamahtaako ne silmille???

Muita ideoita saada tuota joustoa lisää??

-pajero-

Nöösi täällä päivää. Ja tyhmiä heti kyselemässä, kuinkas muuten,,, Juuri melkein ekan BJ45 Pickuppini ostaneena tuli vastaan tällainen perusjuttu, että auton katsastus pompannut mm. koska vasemman takajousen ylin lehti poikki just akselin alta. Kysyin jo Vallilan Takomosta, mitä maksaa molempien takajousten kunnostus. Budjetti kuitenkin tässä vaiheessa tiukka kun pitäis nämät lakisääteiset maksutkin suorittaa ja talviajoon kelvollinen rengassarja ostaa, niin saako tuosta nyt sitten näin ensi hätään riipaista molemmilta puolilta yhdet lehdet pois että sais uusintakatsastuksen hoidettua 18.12. mennessä ? Myöhemmin on sitten mahdollisuus kunnostaa jousitus ympäriinsä. Kai siinä kantavuus himpun laskee, mutta saanko siis uusintanäytön näin menetellen onnistumaan ?

[BENJAMIN]

Pakka ruuvipenkkiin tai puristimella kiini ,keskitappi pois ja kierretanko (n.30cm.) tilalle . Siitä on helppo löysätä mutteria ,ja ei tule yllätyksiä . Näin minä olen sen tehnyt ja varsinkin kasaaminen on helppoa tällä menetelmällä .

[veijon-esso]

Mä oon avannu ja kasaillut noita irrallaan olevia lehtijousipakkoja, niin ei ne ikinä oo ollu minkäänlaisessa sen ihmeellisemmässä esijännityksessä. Päräyttäny pakan palasiks ja sekotellu lehtiä eri pakoista ja kasaillu paikalleen ilman mitään sen kummempaa draamaa.

[sirrom]

kuten edellinen vastaus jos pakka irallaan ja vedetään pultti poikki niin eihän se mihinkään lähde pientä jännitystä voi olla mutta ei sen enemmän kuin mitä uudella pultilla pystyy niputtamaan takaisin.
Miksi pitää auton alla tehdä homma kun samalla kuitenkin joutuu irroittamaan u-pultit ym. Oikotie ei aina ole lyhin tai paras ratkaisu

[JES]

Jonkunlaista varovaisuutta kannattaa harrastaa. Itsellä 61:n takapakat "aukesi" 10 cm kun keskitapin katkaisi ja puristimilla päästi vapaaksi, onneksi oli puristimet paikoillaan. Olisi muuten tullut pikkusen sormille

Ja akselin kun irrottaa jousista samasta laitoksesta niin jousi ampuu 10 senttiä akselista alas jos on tuet vain akselin ja auton rungon alla vaikka autoa nostettu niin, että jousista paino pois. Sittemmin ollut tunkki jousen alla niin saa laskettua sen hallitusti kun U-pultit on pois

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja JES

Ja akselin kun irrottaa jousista samasta laitoksesta niin jousi ampuu 10 senttiä akselista alas jos on tuet vain akselin ja auton rungon alla vaikka autoa nostettu niin, että jousista paino pois. Sittemmin ollut tunkki jousen alla niin saa laskettua sen hallitusti kun U-pultit on pois

Sitten sulla rajoittaa iskarit tai jarruletkut tai pyhä henki sen 10cm ulosjoustoja tossa tilanteessa. Jos pukit on rungon alla eli akseli roikkuu, niin uu pulttien avaaminen ei pitäis auheuttaa yhtään mitään ampumista.

[hiluvitkutin]

Kylelleen ku laittaa pakan lattialle, kärsii hyvinkin ampua pultin auki.
Perssonin tolpankin aukasen samanlailla.
Sitä ei kyllä passaa lattiaa vesten tehdä, sillon voi tulla ohtaan.

[JES]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Sitten sulla rajoittaa iskarit tai jarruletkut tai pyhä henki sen 10cm ulosjoustoja tossa tilanteessa. Jos pukit on rungon alla eli akseli roikkuu, niin uu pulttien avaaminen ei pitäis auheuttaa yhtään mitään ampumista.

Kallistuksen vakaajat siellä rajoittaa. En uskonut, että olisi ollut noin suuri merkitys kun akseli tosiaan roikkui ilmassa ennen kuin laitoin pukit sen alle.