|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
05.11.2020, 09:11
|
||||
|
||||
|
|
#2
05.11.2020, 09:17
|
|||
|
|||
|
Eli tuon perusteella siellä on joku tuollainen borg warnerin laite kiinni takaperässä? Siihen ei varmasti pysty öljyjä vaihtamaan millään. Ja se on varmaan tuo vimpain mikä nyt sen ongelman aiheuttaa.
|
|
#3
05.11.2020, 10:23
|
||||
|
||||
|
Viskoihin harvemmin voi vaihtaa itse öljyjä ainakaan helposti, nehän on käytännössä aina suljettuja möykkyjä missä jakolaatikon/ perän öljyillä ei ole mitään tekemistä itse viskon kanssa. Toisin sanoen peräöljyn tai jakiksen öljyn vaihto ei vaikuta viskoon millään tavalla.
Tuollainen kitkapakkoihin perustuva taas sitten ui yleensä perän ja/ tai jakiksen omassa öljyssä, jolloin oikeantyyppisen öljyn käyttö, oikea öljymäärä ja oikea vaihtoväli on hyvinkin tärkeää. Eiköhän tuossa Hyundain systeemissä nimenomaan liemet vaihtamalla homma pysy kunnossa, kun näyttäisi kuvan perusteella olevan "avoin" järjestelmä ainakin joltain osin. Tosin kuvasta nyt ei ihan saa selvää onko tuolla tiiviste pinionin laakerien ja tuon härpäkkeen välissä vai ei. Luulisi että öljyt saisi vaihdettua..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#4
05.11.2020, 13:55
|
|||
|
|||
|
Noh. Tuossa kun tilaisin perus huoltopaketin niin otin öljyä samalla.
https://partsfinder.bilsteingroup.co...cle/febi/32590 ohjekirjan mukaan tuon pitäisi käydä sinne. Jos kerran vaatimus on 75w-90 ja gl-5. Sitä en tiedä miksi toi on sitten keltaista? Haittaako se?
|
|
#6
05.11.2020, 17:22
|
||||
|
||||
|
Viskoissahan pitäis olla LS (Limited Slip) lisäaineseosteinen öljy. Normaali GL-5 on liian liukas. Mobilin SHC muistaakseni ok viskoillekin.
Edit: joo, liika liukkaus (GL-5) haittaa synkronirenkaita, ei ole viskossa ongelma tuo luokitus. Sotkin ku ite veivasin eri käyttöön näitä NS ja LS ym. Viimeksi muokannut -MaTTi- : 09.11.2020 23:25
|
|
#7
05.11.2020, 17:30
|
||||
|
||||
|
Ei viskossa tarvitse LS- öljyä, koska visko on suljettu möykky missä on ihan oma erikoisöljynsä sisällä
 Kitkapakkoihin perustuvissa sitten omat öljynsä, sen mukaan mitä valmistaja määrittelee. Ja kitkalukoissa kitkalisäaine itse asiassa vähentää kitkaa ja helpottaa pakkojen luistoa, ettei ne ala pykimään ja hajoa. Sitten taas jos on matoruuveihin perustuva (torsen, detroit truetrack, yms.) niin niissä sinällään riittää ihan normaalit peräöljyt.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Levyt takana? | RIPAX | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 09.02.2011 09:34 |
| DIESEL tuo kummallinen voimaöljy... | Mikki | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 07.12.2009 12:24 |
| 100% lukko takana? | kädetön simola | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 25.09.2009 11:20 |
| Isuzu Trooperin kummallinen neliveto-ongelma | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 20.03.2008 09:54 | |
| lock right edessä ja takana | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 17.11.2007 21:21 | |
Hybrid Mode