Käyttö Hiluxin pelastus -07 SR ( taas liikenteessä)

[HJ60]

Ja hyvän näköstä tekemistä, iso peukku. Karua nähä, että "uusi" auto on jo tuossa kunnossa.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Karua nähä, että "uusi" auto on jo tuossa kunnossa.

Ja tuo on omasta mielestä ollu moniin samanikäisiin verrattuna keskivertoa paremmassa hapessa. Hyvää keskitasoa ainakin. Pintapelleiltään ns. "nykyautot" tuntuvat kestävän siisteinä melko pitkään, mut alapuolelta ja kaikemoisten muovien alta ruostuvat kuten ennenkin.
Tässä ei onneksi oo mitään suuria yllätyksia tullu vastaan, melkein kaikki korjattavat oli ennalta tiedossa, tai ainakin epäily huoltotarpeesta oli olemassa.



Suurin hitsaustyö oli takapuskurissa. Alareunassa ja rekisterikilven taustapellissä ei ollu kun kromit jäljellä. Pelti oli kadonnu.

Tasauspyörästön lukko toimi, mut servon kunto epäilytti. Vähän noissa niinkuin tyyppivika.




Ja kuten epäilin, eipä ollu kovin häävissä kunnossa.

[-MaTTi-]

Tutun näköistä. Miten arvelit korjata? Metalliepoksia ja putsauksen jälkeen nippuun takaisin?

[Arpe]

Kemialliset metallivaihtoehdot kävi kyllä mielessä, mut purkamisen ja puhalluksen jälkeen, ei taida olla enää tuo laippa olla järkevästi korjattavissa.
Laipasta puuttuu siinämäärin materiaalia, että alkaa kestävyys olla kyseenalaista.



Suunnittelin Billet osaa. Jospa uus lukkoservon pohjalaatta olis piilotettu tuon 130mm alumiinipyörön sisään

[Arpe]

Joku joskus kyseli tällä foorumilla, mitä Hiluxin rattiakselille on tehty korinkorotuksen yhteydessä?
Tällekin löytyi ajanmittaan vastaus: Ei mitään.



Rattiakseli oli kiinni aukon alalaidassa ja läpivientikumi antanu periksi. Jalkatilassa reikä ulkomaailmaan. Tuohan tuolla on varsin kolkottanu, kun sopivassa nimismiehen kiharassa
Rattiakseli osuu pellin reunaan.
Tähän on varsin helppo ja nopea korjaus. Tuota mustaa läpivientipeltiä voi laskea kolmisen senttiä alaspäin ja porata tulipeltiin uudet reijät, jonka jälkeen akseli on taas keskellä läpivientikumia.
Vähän oli tarkoitus alareunasta avartaa myös tulipellissä olevaa aukkoa, mut paineilmapistosaha otti sopivasti lopputilin ja täytyynee myös käväistä ens viikolla Toyotatiskillä kyselemässä uutta läpivientikumia.

[-MaTTi-]

Katoppa vielä onko yli sentin spoorillaan alapäästä. Toisinaan arveluttavan huulilla jos ei tehdä mitään ja koria korotetaan. Jos Offivarusteen aikoinaan tekemä niin kyllä siinä jatkokappale on välissä.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Katoppa vielä onko yli sentin spoorillaan alapäästä. Toisinaan arveluttavan huulilla jos ei tehdä mitään ja koria korotetaan. Jos Offivarusteen aikoinaan tekemä niin kyllä siinä jatkokappale on välissä.

Joo. Ilmeisesti on sellanen lyhyt sisäpoorillinen jatkokappale. Hankalalla korkeudella akselissa, kun ei meinaa yltää ylä eikä alakautta sitä käpälöimään, mut pitää kumminkin rassata irti, jotta saa gummin vaihdettua.
Tuleepahan samalla tarkistettua.