HJ 60 löytö navetan takaa

[Arpe]

Kuvat on kivoja. Hieno tulee..

[Samppahj]

Nyt sain vähän touhattua autonki äärellä.

Vanhasta syyläristä varisi rivat lattialle melko pahoin. Muuten ois ollu ok. Kävi viimekesällä jäähdytinhuollossa testattavana. Mutta uusi syyläri siis paikalleen. Sekä tietty uudet letkut. Moottorilämmitin jäi nyt pois, niin ei tartte katkoa alavesiletkua.



Sitte pienempiä näpräyksiä. Ensin keltanen vänkyrä rattiakselin juureen.


Aiemmin unohtunut kumi rattiakselin juureen.


Kansi takasin ja myös virallinen klemmari ap-pumpun öljyletkuun.


Jarrusylkkyyn letkun pätkän sai kans laittaa, ku sai klemmarit.


Kaasuvaijeri tulipellin kiinnikkeineen paikalleen ja samaten fiksatut kaasuläpän vipuset ja stopparit.


Ja lopuks toinen lokari parilla ruuvilla hahmolleen.



Tulihan taas motivaatiota.

[HJ60_Jussi]

Sovitteleppa niitä etuovia paikalleen ennen lokareita. Sitten kun saranat on kohallaan niin saranat sitten irti ovesta että saat lokarit kii. Muistaakseni näin se ois kannattanu tehdä

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Sovitteleppa niitä etuovia paikalleen ennen lokareita. Sitten kun saranat on kohallaan niin saranat sitten irti ovesta että saat lokarit kii. Muistaakseni näin se ois kannattanu tehdä

Jaa, oisko se niin. Saatat olla oikeassa. En taaskaan purkamisesta muista, että missä järjestyksessä ne piti ottaa irti. Saranoistaki pitäs arpoa mikä on mihin. Olin merkannu jokasen, mutta maalari ei.

[HJ60_Jussi]

Todennäköisesti ovet irti saranoista ja sitten etulokarit pois. Myöhemmin lähti saranat irti pilarista. Muistaakseni ne saranoiden kiinnityspultit siihen kehykseen oli se ongelma. Mistään välistä ei oikeen saa avainta sinne ilman jälkiä. Se oven reuna kääntyy siihen pulttien päälle ja jos ovea ei avaa, ei niitä pultteja ees näe.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Todennäköisesti ovet irti saranoista ja sitten etulokarit pois. Myöhemmin lähti saranat irti pilarista. Muistaakseni ne saranoiden kiinnityspultit siihen kehykseen oli se ongelma. Mistään välistä ei oikeen saa avainta sinne ilman jälkiä. Se oven reuna kääntyy siihen pulttien päälle ja jos ovea ei avaa, ei niitä pultteja ees näe.

Joo niin se oli. Ei muuta ku lokarit pois. Onneks ei oo mitään vielä ruuvattu niihin kiinni. Perussettiä, että jotain pistää kiinni ja hetken pästä uuestaan irti.

[Samppahj]

Ovien kans tuli hiukan takapakkia, niin piti keksiä pieni väliprojekti. Se oli pakoputki. Uus takimmainen pätkä olis maksanu n.500€ ja saatavuus epävarma. Motonetin tarvike ei taas oikeen kiehtonu. Joten varastosta löyty joskus kylkiäisenä saatu orkkisputki.


Oon sitä kattellukki, että suht hyvä kuntonen, joten päätin sen pesasta. Ryönän alta löyty vielä korvakkeissa suht hyvin keltasta jäljellä, joten innostuin hiukan lisää. Takimmainen panta puuttu, sen oli joku väkivalloin irrottanu. Panta löyty hyväkuntoisena käytettynä, joten sekin ongelma ratkesi.



Pesussa tosin löyty ikäviä vaurioita.




No... Siihen löyty apu Wishiltä.

Yllättävän hyvin toimi tämä. Vaati vaan liimattavien kohtien lämmityksen kuumailmapuhaltimella ennen liimausta, että tarras kunnolla kiinni.

Jonkin verran aherrusta, niin alko näyttämään paremmalta. Päähän tosin tarvi käyttää vasaraa ja rälläkän viiltoon hitsiä.




Sitten kevyt hiekkapuhallus.


Ja alkupätkästä tuttu POR-15 High Temp alumiini päälle.




Ei siitä ihan täydellinen tullu, mutta melko lailla hyvä vanhaksi putkeksi. Ja mielenlaatuuni sopivampi, ku tarvikeputki. Ja nyt on koko pakoputkisto saman värinen, joka on kiva asia sekin.