Toyota hiace D4D ei käynnisty

[dodge3500]

Noissahan on aika paljon suuttimien johtosarja vikoja sekä sammutin solenoidi vikoja

[Hiace 4WD]

Joku johtosarja vika olisi varmaan mahdollinen kun se sahaamalla saattaa lähteä käyntiin. Jotenkin se vika on polttoainepuolella koska normaalisti tuollainen Hiace käynnistyy todella helposti.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Noissahan on aika paljon suuttimien johtosarja vikoja sekä sammutin solenoidi vikoja

Onko D4D- koneessa Sammutussolennoidi, siis sellainen kuin jakajapumpullisissa vanhemmissa? (Siis yleistettynä: Commonrail koneessa ei ole sammutussolennoidia? ja D4D on cr- kone?)

Jos pitäis arvailla vikaa, niin kallein on korkeapainepumppu, ja halvin on hapettunut liitos... jossain johdossa.

Ja tuohon otsikkooni: Testerin käyttäjä, ja nimenomaan hänen kokemus/tietotaito, on enemmän kuin puolet tuosta vikakoodin luvusta ja tulkinnasta.
Ja merkkiliike ei välttämättä se paras...
(esim. tuohon minun "katumaasturin-" audi A3 Quatro, 1.9 tdi 96 kw vikakoodiin, joka tarkoittaa katkosta pumppusuuttimen virtapiirissä, korjaus ohje on pumppusuuttimen vaihto,

Ja merkkiliikkeen ohjeen mukaan aina vaihdetaan pumppusuuttimien johtosarja, kun se käytetään irti.... Ja todellinen syy on tuon johtosarjan pettäminen; tuleehan se kuntoon, vaikka vaihdetaan myös tuo pumppusuutin:

Toki tuo pumppusuutin on niin kallis merkkiliikkeessä, että tuo noin 50 euron johtosarjan hinta ei tunnu pahalta lisältä.... (siis parkkipaikalla max. muutaman tunnin työ normaalein työkaluin, ja tuo n. 50 euron johtosarja "tarvikkeena")
Ja jos venttiilikopan kannen tiivisteen joutuu/pitää uusia, niin se olisi maksanut merkkiliikkeessä reilu 300 euroa. (ei saa noihin VAG konsernin autoihin irrallaan, pitää ostaa venttiilikopan kansi myös...)
Toki Skodaan vai SEAT:iin on melkein puolet halvempi, kuin audiin, kannattaa putsata venttiilikoppa, ja mennä "väärään" merkkiliikkeeseen... löytävät omat koodinsa valuleimasta, ei tarvitse edes tutkia ristisiitostaulukoita tms...)

[dodge3500]

On ainakin 06 malliin asti. Uudemmista en tiedä, mut veikkaan et niissäkin on. Pystyy vaihtaan kuskin etupyörän pois ottamalla ja hinta oli 220e 3vuotta sit

[Hiace 4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Noissahan on aika paljon suuttimien johtosarja vikoja sekä sammutin solenoidi vikoja

Osaatko sanoa mitä suuttimien johtosarja sisältää? Purkasin johtosarjaa railin antureiden puolelta ja kaikki pumpulle ja antureille menevät johdot ovat puoliksi poikki heti pistokkeen jälkeen. Siis jokaisessa pistokkeessa.. Johtosarjan sukka loppuu n. cm ennen pistoketta ja johdot ovat kuluneet siitä kohtaa puoliksi poikki. Ja jokaisessa pistokkeessa. Seurasin johtoja ja näyttäisivät menevän samaan sarjaan jossa on suuttimen johdot eli kuuluuko railin johdot myös suuttimien johtosarjaan? Ja osaisiko joku sanoa millä numerolla suuttimien johtosarjaa voisi kysellä? Tojotan kuvista ei kuulema saa helposti selvää että minne ne menevät. Moottorissa on kuulema 3 eri johtosarjaa.. En olisi uskonut että Tojotassa olisi tälläisiä ongelmia.

[Mika_T]

Korkeapainepumpun SCV-venttiileissä on ollu melko paljon vikaa.

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Hiace 4WD

Osaatko sanoa mitä suuttimien johtosarja sisältää? Purkasin johtosarjaa railin antureiden puolelta ja kaikki pumpulle ja antureille menevät johdot ovat puoliksi poikki heti pistokkeen jälkeen. Siis jokaisessa pistokkeessa.. Johtosarjan sukka loppuu n. cm ennen pistoketta ja johdot ovat kuluneet siitä kohtaa puoliksi poikki. Ja jokaisessa pistokkeessa. Seurasin johtoja ja näyttäisivät menevän samaan sarjaan jossa on suuttimen johdot eli kuuluuko railin johdot myös suuttimien johtosarjaan? Ja osaisiko joku sanoa millä numerolla suuttimien johtosarjaa voisi kysellä? Tojotan kuvista ei kuulema saa helposti selvää että minne ne menevät. Moottorissa on kuulema 3 eri johtosarjaa.. En olisi uskonut että Tojotassa olisi tälläisiä ongelmia.

En osaa.
Oon aina kolvannut johtoja ehjäksi, mut hiace pojilla ainakin on ollut ehjiä johtosarjoja mitä oon niille purkanut.
Kannattaa kysyä sieltä.