BJ75 SA-1084

[Samppahj]

Pikkutarkkuus ei ole jonninjoutavaa

[Jull]

Kolme päivää laatuaikaa tallilla. Kuvat kertokoot mitä on tullut tehtyä..

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Pikkutarkkuus ei ole jonninjoutavaa

Tämä kommentti tuli mieleen, kun hioin napalukkojen tekstejä maalin alta esiin










































Tuommonen jatkopätkä tuli jarrupaineensäätimen tankoon jousisetin mukana




Taakse vaatii näköjään pitemmän jarruletkun

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Tämä kommentti tuli mieleen, kun hioin napalukkojen tekstejä maalin alta esiin

Tuohan on kevyemmästä päästä. Siinä vaiheessa, ku oiot vanhasta äänenvaimentimesta lommoja, niin on se hetki ku alkaa itekki miettimään, että mitä hittoa

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Tuohan on kevyemmästä päästä. Siinä vaiheessa, ku oiot vanhasta äänenvaimentimesta lommoja, niin on se hetki ku alkaa itekki miettimään, että mitä hittoa

Sulla tuo onkin pussihousuprojekti..🤭

[wikke]

Nättiä, NIIN nättiä!

[Jull]

Takajarrut: *check*
Jarruosat rumpujen sisällä olivat ihan hyvässä kuosissa, kengätkin lähes uudenveroiset "Made in Japan"-osat. Jotenka entiset hilut käyttöön, lievä puhallus/maalaus ja uusilla kiinnityshiluilla ja -jousilla nippuun. Jumiin ruostuneet käsijarrun linkut vertyivät toimimaan samanlaisella hoidolla.














Rummunkiinnitysruuvit pitää vielä kaivaa jostain.








Runko liikkuu taas pyörillään Seuraavaksi pitkät jarruputket paikoilleen ja sitten varmaankin kone/laatikkopakettia paikoilleen ähräämään.

[Mika_T]

eipä mittään

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Noista vetarien laipoista ja rummun vannetta vasten tulevalta pinnalta kannattais ehkä hivasta maalit pois.

Tai sitten varautua kiristelemään pyöränmutteireita muutamaan kertaan.

Oli sen verran into saada tuo pyörilleen samana päivänä, niin aattelin käyttää tuota uudelleenkiristelytaktiikkaa..

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Seuraavaksi pitkät jarruputket paikoilleen ja sitten varmaankin kone/laatikkopakettia paikoilleen ähräämään.

Rungon jarruputket on nyt uusittu. Kunhan koppa on paikallaan pitää loput putket pääsylinterille vielä väännellä.








Moottori/laatikkopakettikin pitäs olla nyt lopullisesti sijoillaan. Sitten kun koppaa, lokareita ja konepeltiä paikoilleen sovitan, selviää pitääkö näyttää vielä rälläkkää noille moottorin kiinnikkeille..

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

ööö... tuoltako sen 12H-T:n kuuluisi todellisuudessa näyttää???
nimim."eimullaainakaan"

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

ööö... tuoltako sen 12H-T:n kuuluisi todellisuudessa näyttää???
nimim."eimullaainakaan"

No siinä on virallinen malli

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Rungon jarruputket on nyt uusittu. Kunhan koppa on paikallaan pitää loput putket pääsylinterille vielä väännellä.

Mistä ajatus letkut tähän laittaa? Vai onko uudemmassa 61:ssä letkuilla tuo kohta alunperinki?

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Mistä ajatus letkut tähän laittaa? Vai onko uudemmassa 61:ssä letkuilla tuo kohta alunperinki?

Ei oo HJ:ssa, mutta tää on BJ.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Rungon jarruputket on nyt uusittu. Kunhan koppa on paikallaan pitää loput putket pääsylinterille vielä väännellä.

Kannattaa ne tulipellin putket väännellä ennen ku koppa on paikallaan. Tai en tiedä kuinka tässä tulee moottori niiden tielle, mutta HJ:ssa ainaki se on helpompaa ilman moottoria.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Kannattaa ne tulipellin putket väännellä ennen ku koppa on paikallaan. Tai en tiedä kuinka tässä tulee moottori niiden tielle, mutta HJ:ssa ainaki se on helpompaa ilman moottoria.

No tämä ei tullutkaan mieleen.. Kyllähän se mahtaa tässäkin ahdasta olla.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Kannattaa ne tulipellin putket väännellä ennen ku koppa on paikallaan. Tai en tiedä kuinka tässä tulee moottori niiden tielle, mutta HJ:ssa ainaki se on helpompaa ilman moottoria.

..ja tätähän en tietysti muistanut enää, kun oli niin kova hinku naittaa tuo koppa takaisin rungolle