Nissan D22 käyttöpeli & safarisuzuki (GrapL)

[GrapL]

Elämä Nissanin kanssa jatkunut melko moitteetta. Muutamia pikku juttuja lukuunottamatta.. .


Eli töissä ihmettelin että miten näyttää vähän oudolta auto ja ekana mielessä että eii perkele joko hytin kannake on menny kapiiniin sisälle kun noin roikkuu kylkilinja. Tarkemmin ajateltuani että väärin kun kerran perä roikkuu ja kappas korinkoroke kadonnut auton alta. Pikku juttu oli siis korjata.


Sitten ihmeteltiin mikä on kun sahuuttaa melkoisesti kylmänä, binarin lämmöstä ei niinkään. Paketti hehkuja motonetistä ja coolerin irroituksen jälkeen näkyi sitten silmin ihan mikä syy. Noh tulipaha uudet hehkut laitettua. Samalla se vuoden verran talli hyllyssä makoillut venttiilikopan tiiviste tuli uusittua. Helppoja hommia taas.


Katolle ilmestyi Kärkkäisen alesta pari typhoo 590 wlightia. Kaverit kyseli jo etteikö pikkuhiljaa riitä niin nyt voi kyllä tuumata että riittää. Valoa juuri oikeaan paikkaan saa näillä eli mahdollisimman pitkälle. Vedin samalla kabiinin puolelle kytkimet niin ei sitten tarvitse poltella monia pitkiä samaa aikaan tai tarpeen tullen kaikki.



Liikaa aussi poikien offroad videoita katseltuani tekisi mieli tälläistä puskuria alkaa väkertää. Materiaalit ois tiedossa jo ja osaaminenki suurinpiirtein löytyy itselläni mutta vieläkö aikaakin ois..

[GrapL]

Ja se ois sitte alettava suunnitella kajakille (340cm) telinettä tähän. Ideoin että joko vaan lavakatteen päälle poikki putket tai sitten jotain muuta, sillä kesällä ajaisin mielelläni ilman tuota lavakate hirvitystä. Ideoita otetaan vastaan!

[GrapL]

Semmoset napsu tänään tauluun..



Sen kunniaksi kajakkia katolle ja suunnitteille öljynvaihtoa.. 10tkm täys joten lienee aika jo vaihtaa

[GrapL]

Ajattelin tuossa sunnuntaina että nyt ois aika viimein tehdä kuntoon etusisälokasuojaan rungon ja lokarin väliin roiskekumi. Jonnekki oli puolet alkuperäisestä kadonnut niin lentää kaikki sonta aina flektille ja sitä myöten pitkin koko konehuonetta. Samalla tuli konetta pestyä ulkoa kun käryää öljy pitemmässä matkassa. Ei oikeen saanu selvää mistä se tippasee kun niin vähäisesti ettei maahan putoa paikallaan.

Hommahan alkoi tietysti näin:


En tiiä mitä tässä nyt tapahtunu kun 2kpl pinnapulteista tuli kierteet mukana ja yks napsahti poikki Ja eikun purkamaan:


Eli paljastu myös semmonen seikka että jos jättää napalukonrungon kiinni sormitiukkuuteen on se hyvin laakerin vesivoiteluun käypä toimenpide. En sis koskaan ollu ite tätä purkanut. Välystä en juuri tuntenut mutta ilman jarrusatulaa tuntui selkeää karheutta. Samaan settiin siis laakerit ja pinnapultit tähän nurkkaan uusiksi.

Jostain kumman syystä "rengasmeteli" puolittui ja 80 pinnassa jyrinä hävisi..

[ISE]

minulla oli kc-89 samanlaisilla napalukkoilla sai kiristää monesti ennenkuin pysyivät kiinni.olisko sovitus sellainen että pitää sijautua.

[GrapL]

Etulokarin sisäilmatorvi asennettu. Toistaiseksi ei tosiaan oo kun koriste kunnes keksii loput osat snorkkelin ja ilmansutimen väliin.. passaiskohan purunimuputki 🤔

[veikkaaja]

Mitä nyt on puruputkia tullut käsissä pyöriteltyä, niin vois kuvitella, että äkkiä tärinästä yms. elämisestä menee rikki klemmarin kohdilta.
_Voin tosin täysin väärässäkin olla._

_Itse_ valitsisin jonkin silikoniletkun, saahan niitä ainakin 60mm ja 90mm kokosina, ja varmaan siltä väliltäkin?

Ja eipä kai näillä citymaastureilla tarvi/pääse niin syvällä vedessä ajaa, että olis oikeasti tarve snorkkellille.
Itsellä kyllä Jeepissä snorkkeli, ja tuli vedestä poistuttua, kun ovien tiivisteiden läpi rupes vettä tuleen. Ei kuitenkaan niin syvällä ollut, ettei normi ilmanotolla ois pärjännyt.
Koristeena minullakin ihan jepa, niinkuin mutarenkaatkin(97% ajosta siellä, missä pärjää ilman nelivetoa)