Korotettu auto ulkomailta, meneekö läpi katsastuksesta?

[Satakunta]

Pääosin harrikkaa, jos nyt oikein ymmärtänyt niin liian pitkiä etuhaarukka ja ihmeellisiä moottori runko yhdistelmiä, osa jopa suht itse värkättyjä. Eivät olisi tänne leimattavissa millään.

Yleensä näissä vekottimissa tuontimaa Ruotsi, johon helppo tehdä vakuuttelut ja mahdolliset katsastukset (muutokset) ja liikennevakuutuksen helposti saatavilla henkilökohtaiset sairaus korvaukset mallia suomi. (tätä ei euroryssällä ole)

Ja diesel autoissa taitaa yleisin olla Viro, tosin pykälän ahdasmielisempi rakentelun / katsastusten suhteen.
Jää se käyttömaksukin samalla pois. Mutta suomea kuitenkin huomattavasti sallivampi. Samoin helpommalla kaikki Sveitsi, USA ja shengenin ulkopuoliset suht helpolla rekisteriin.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Satakunta

Pääosin harrikkaa, jos nyt oikein ymmärtänyt niin liian pitkiä etuhaarukka ja ihmeellisiä moottori runko yhdistelmiä, osa jopa suht itse värkättyjä. Eivät olisi tänne leimattavissa millään.

Ei pidä nykyään paikkaansa. Saa leimattua ihmeellisilläkin moottorinvaihdoilla, rungon saa hyvin pitkälle muokata, keulalla saa olla mittaa siten että kokonaispituus on neljä metriä -entisen kahden metrin akselivälin sijaan jne. Toki vaatii jarru- ja käsittelykokeet suoritetuksi, mutta jos ei niitä läpäise niin silloin kyseessä on vaarallinen laite...

Omavalmisteitakin saa kilpiin, maailma on muuttunut kovasti. Kiitos MMAF -järjestölle ns. chopper -lain päivittämisen suhteen...
On menty oikeaan suuntaan, muutosten sallimisen suhteen, kaukana on 90-luvun alkupuolen "harrikka-vainot" jolloin kilvet lähti tien päällä mitä vähäisimmistäkin puutteista. Ännenvaimennuksen riittämättömyys todettiin antennipiiskaa pakoputkeen tuuppaamalla, mielikuva mahdollisista luvattomuuksista polliisilla riitti kilvenirrotteluun...

[-MaTTi-]

^ Näinpä. Yllättävän kevyesti saa täysin omatekohärpäkkeen vanhalla mp-moottorilla rekisteriin, ei tartte välttämättä ostaa mitään uutta osaa.