Sevy astro 4x4 tms??

[könpiä]

No joo oon niitä nähny kans,mutta ei nekää oo ollu 5 paikkasia ja ilmeisesti ei niitä saakkaa rekisteröityy takapenkeillä

[wikke]

Mitsun Delica? Aika vähän kyllä liikenteessä...

[sisua45]

Virosta tai venäjältä hakee bussi-mallisen paketti-UAZin. Paikkoja on silloin enemmän kuin 5, mutta kun heittää viimeisen sohvan pois, niin sitten on se 5.

Auto on tehty vuodesta 1958 lähtien, ja se on edelleen tuotannossa. Ruiskukone tuli joskus 2000-luvun alussa ja levyjarrut eteen. Samalla lähti pari suurinta murhetta pois.

Suomessa en ole busseja nähnyt, pelkkiä pakuja.

Maastokykyä löytyy ja rakentaminen on helppoa. Neliveto on normaali kytkettävä ja lukkoja saa kaupasta. Moottoriksi ei dieseliä edes saa.

Jenkkiauto-henkiselle ajatus UAZista saattaa aiheuttaa hengenahdistusta ja rintakipuja, mutta muut kriteerit se täyttää

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja könpiä

No joo oon niitä nähny kans,mutta ei nekää oo ollu 5 paikkasia ja ilmeisesti ei niitä saakkaa rekisteröityy takapenkeillä

Siitä pikku projekti. Tuskin tuossa sen enempää on parsittavaa ku saman ikäluokan astrossa olisi.
Ja lopputulos on ainakin parempi maasto-ominaisuuksien suhteen.

https://www.nettiauto.com/volkswagen/caravelle/11102201

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Siitä pikku projekti. Tuskin tuossa sen enempää on parsittavaa ku saman ikäluokan astrossa olisi.
Ja lopputulos on ainakin parempi maasto-ominaisuuksien suhteen.

https://www.nettiauto.com/volkswagen/caravelle/11102201

Jännä kun toinen kylki ikkunaton...

[jmk]

Tosi tosi jännä juttu.taitaa olla yhtä jännä juttu 90% pakettiautoista. Liukuoven ikkuna taitaa olla varusteena sen takia että näkee liikenteessä paremmin oikealle sivustalle. Mutta asiaan muutaman kerran tuollaisen tölkin kyydissä matkannut ja aivan tajuton peli etenemään, ei kyllä uskoisi ensi silmäyksellä

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Tosi tosi jännä juttu.taitaa olla yhtä jännä juttu 90% pakettiautoista. Liukuoven ikkuna taitaa olla varusteena sen takia että näkee liikenteessä paremmin oikealle sivustalle. Mutta asiaan muutaman kerran tuollaisen tölkin kyydissä matkannut ja aivan tajuton peli etenemään, ei kyllä uskoisi ensi silmäyksellä

Jännänä juttuna heittänet myös sitten myös esimerkkinä muutamia muita umpikylkisiä pikkubusseja...

Lienee niissä reilusti yli 90% kummankin puolisilla ikkunoilla.

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja könpiä

No joo oon niitä nähny kans,mutta ei nekää oo ollu 5 paikkasia ja ilmeisesti ei niitä saakkaa rekisteröityy takapenkeillä

Miksei sais? Kyllähän T4 caravelleä on myyty 1+8 vaikka kuinka paljo.

Sun tarpeisiin just passeleita rajan vanhoja viispaikkaisia koiraverkolla varustettuja lyhyitä bensojaki luulis markkinoilta ainaki jonku löytyvän.

[könpiä]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Miksei sais? Kyllähän T4 caravelleä on myyty 1+8 vaikka kuinka paljo.

Sun tarpeisiin just passeleita rajan vanhoja viispaikkaisia koiraverkolla varustettuja lyhyitä bensojaki luulis markkinoilta ainaki jonku löytyvän.

Konttorilta kysyin onnistuuko 3 paikkasen bensaportteriin muutoskatsastaa takapenkkejä, sillon vastasivat ettei onnistu, kolmipaikkanen auto ja piste.
En oo ainakaan nähny 4x4 bensa caravelleja, sehän olis kun nyrkki silmään! Ajoneuvoluokalla ei o väliä, pakulla tarkotan lähinna vain korimallia.
Tuo linkin portteri on kyllä komee ja näemmä lukotki jokapaikas ni menee vaikka puuhun! Komee myös tuo uazi mutta ei kyllä jaksa lähtee viron tai venäjän keikkaa heittää.. pitää nyt tutustua tohon portteriin tarkemmin ja jatkaa nettiauton selailua ja ottaa huomioon kaikki l300 ja muut tojon pakut, ja olihan mazdallakin joku komia nelivetomaastotölkki, en tiä saiko sitä bensalla

[jmk]

Kyllähän nuo vinokeula Hiacen kopalla olevat on sellaisia asvalttitien nelivetoja. Jos vähääkään maasto ominaisuuksia tarvii niin 80-90 lukujen Hiacet tai juurikin tuollainen kuvissa ollut ( oranssi tölkki Vw) Hiacea joutuu vaan hakemaan huomattavasti kauempaa kuin Uazia...

[Macke]

Hiace on ihan kaamea traktori verrattuna vaikkapa T4 portteriin joka on ihan oikeasti käyttökelpoinen peli normi ajossa. T4 portteriakin löytyy lukollisella taka-akselilla, en tiedä saako eteen lukkoa joten T3 kulkee varmasti paremmin maastossa. Silti en valkkais tölkkiä listalle jos pääasiallisesti maanteitä rullataan vaan ottaisin sen T4 mallin.

Multivanissahan olisi penkkiä ja pöytää ja kaikkea niin maan pirusti, maksaa toki enemmän kuin Caravelle noin lähtökohtaisesti. Luulis että niitäkin löytyy nelivetona kun kerran pakettikuljettimesta tekniikka löytyy. Hinnan puolesta niitä ei varmaan Suomeen myytyjä hirveästi ole, oli aika tyyris riemuliiteri.

[könpiä]

Mitenkäs nua t4 syncrot menee voimansiirron osalta, kytkettäviä lukkoja on ilmeisesti ainakin takana tapauskohtasesti, onko keskitasauspyörän lukkoa vakiona vai onko sekin jonkinlainen lisävaruste ollu?
Alennusvaihteita ei taida olla ainakaan noissa -90 volkkareissa rai tojotoissa, onko niissä vanhemmissa?

[Macke]

Jonninmoinen viskomötikkä on keskitasauspyörästössä internetsin mukaan tollasessa T4 portterissa. Taka lukko lisävaruste ja erikseen päälle kytkettävää mallia.

En ole tuon tarkemmin kerennyt perehtyä, itsellenikin tuumaillut pätkän portterin tilalle pitkää nelivetoa että pääsisi mökille hieman huonommassakin kelissä. Pitkää ihan vaan siksi että mahtuis enemmän romua kyytiin

[jmk]

Hiacessa on alennusvaihteisto ja napalukot vm.95?? tai milloin muuttuu pystykeula viistoksi. Sen jälkeen jatkuva neliveto ja lukot löytyy vain ovista lumisella tiellä erittäin hyvä mutta jos pinnan tasaisuus alkaa olemaa +10cm etu ja taka akselin välillä niin saatetaan olla jo ristiriipunnassa 150tkm kokemuksella Hiacen 4wd

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Macke

Jonninmoinen viskomötikkä on keskitasauspyörästössä internetsin mukaan tollasessa T4 portterissa.

Sen vähän mitä portterin rakennetta tuli selvitettyä, niin niissä ei ole keskitasauspyörästöä, ja visko on etu- ja taka-akselin välissä. Sallii siis pienen pyörimisnopeuseron etu- ja takapyörien välillä. Muistelen siellä takaperässä olevan myös vapaakytkimen, joka sallii takapyörien pyöriä nopeammin eteenpäin ajaessa, ja tuo vapaakytkin lukitaan alipaineella kun peruutusvaihde on kytketty jotta taakse menisi veto myös peruutellessa...

Korjatkaa jos muistan aivan mettään...