mutarenkaat talvella

[veijon-esso]

Tulihan se sieltä. Tappajarenkaat. Kerroppas rane nyt montako sivullista on suomessa tapettu laillisilla m+s "mutarenkailla" talvioloissa ja niin että tilanne olisi ollut vältettävissä niillä ihanilla nastarenkailla. Montako menee vuodessa, kymmenessä tai vaikka kautta aikojen jos ei meinaa tilastoa muuten muodostua.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Tulihan se sieltä. Tappajarenkaat. Kerroppas rane nyt montako sivullista on suomessa tapettu laillisilla m+s "mutarenkailla" talvioloissa ja niin että tilanne olisi ollut vältettävissä niillä ihanilla nastarenkailla. Montako menee vuodessa, kymmenessä tai vaikka kautta aikojen jos ei meinaa tilastoa muuten muodostua.

Mitä järkeä autossa, joka ulkoisesti näyttää, että siihen on panostettu, mutta on huononpi talvella kuin perusauto.

Maajusseilla on traktoreissa aika karkea lapakuvio käytössä, mutta sille on syynä, että se on pellolla hyvä ja on muita rengasvaihtoehtoja jos ajetaan paljon tiellä.

Mud terrainiin voisi kiinnittää aikamoisia nastoja, mutta sekään ei hyvä vaihtoehto yleiseen liikenteeseen.

Itse en pitäisi huonona vaihtoehtona kehittää puhdistuvampaa rengasta, joka enempi talvelle ja saa nastoilla. Omista renkaista Insa Saharassa oli maastosudittelu ominaisuuksia, mutta sillä pääsi huomattavasti tavallista talvirengasta huonommin talvisissa olosuhteissa.

Ehkä niissä Duratrackeissä on vähän sensuuntaista näköä, että voisi nastoitettuna toimia.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Mitä järkeä autossa, joka ulkoisesti näyttää, että siihen on panostettu, mutta on huononpi talvella kuin perusauto.

En tiedä, minulla ei ole sellaista.

Mun mielestä jokaisella pitää olla lakipykälät täyttävät renkaat ja sitten pitäis vielä ajella kelin ja renkaiden asettamien rajojen puitteissa niin että itellä ja muilla henki säilyy. Näin ei kuitenkaan näytä olevan, edes kuivalla kesäkelillä.

[dodge3500]

Mä nastotutin viime talvena mutikat kuorma-auton nastoilla ja piti tosi hyvin, mut nyt nastat painunu kuvion sisään ja aivan paska pito

[Hulivili]

Hyvin on mutiaisilla pärjännyt. Km3 nyt alla. Talveksi pudotan paineita reilusti. Kovaahan tuolla Jeepinrutkulla ei etes pääse ja jarrut on talveen optimoitu, ei mene lukkoon. Kesällä pitää enempi varoa, kun jarrutusmatka on (vähintään) yhtäpitkä kun talvella

Vuosittain ihmettelen, kun insinööris kehuu että hyvin pelaa jarrut. Siihen olen luottant.

[Topi1982]

Mulla on tuommoset naurettavat nastarenkaat, verrattuina mutiaisiin ja muihin miehekkäisiin rajun näköisiin.
Jos tuohon miun autoon laitetaan mitkä tahansa laillisesti nastoitetut muta tai loka rinkulat ja verrataan nykyisiin surkimuksiin, niin kaikki jäävät toiseksi.
1. kiihdytyksessä 2. jarrutuksessa 3. sivuttaispidossa. Pois lukien ns. umpihanki!
Kuka on eri mieltä voi näyttää paremmuutensa miun autolla ihan milloin ja missä vaan.

[JasuT]

Tässä keskustelussa taitaa hienosti unohtua muutama seikka...

-mitkään renkaat eivät ole parhaat kaikissa keleissä
-renkaista riippumatta täytyy pitää silmiään ja muitakin hoksottimia käytössä
-kelissä kelin mukaan. Tämä tuntuu unohtuvan parhaiten siellä kehäteiden onnelassa (ja sohaisun jälkeistä sotaa odotellessa, popparit paukkuu)
-yhdet, TM-testin parhaat, eivät sovellu tosiaankaan kaikkiin autoihin -joihinkin ei edes saa testivoittajia kun tarvittavaa kokoa ei valmisteta
-järkeä saa käyttää

Oma valinta on, että on erilaisia renkaita eri autoissa. Voi vaikka kelin mukaan valita millä lähtee. Tälläkin hetkellä on katsastettujen alla nastallisia ja nastattomia talvirenkaita, kesärengasta (M+S -tekstillä lumihiutaleen kanssa), mutarenkaat löytyy heti käyttöön. Täällä pikkasen syrjemmässä kun on onneksi mahdollista pitää useampaa kuin yhtä autoa lähtövalmiudessa...

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Tulihan se sieltä. Tappajarenkaat. Kerroppas rane nyt montako sivullista on suomessa tapettu laillisilla m+s "mutarenkailla" talvioloissa ja niin että tilanne olisi ollut vältettävissä niillä ihanilla nastarenkailla. Montako menee vuodessa, kymmenessä tai vaikka kautta aikojen jos ei meinaa tilastoa muuten muodostua.

Kirjoitukseni oli että kun tietää että renkaat ovat "hiihto- ja luisteluliiton hyväksymät) eli talvella ei mitään pitoa ja pitää ehdointahdoin ajaa niillä ja jos tulee kolari tms. ja ruumita niin varmasti nukkuu yönsä hyvin, varsinkin kun tiesi ettei niillä renkailla tee talven liukkailla mitään....
-Ei ole tietoa montako on tapettu mutta se yksikin on liikaa renkaissa säästämisestä, välinpitämättömyydestä muita tiellä liikkujia kohtaan....
-Uhrit voivat olla läheisiämme, jopa sen ajajan...