Volkswagen LT.hen pidempää vitosta

[jmk]

Ei kun joku viesti oli ettei oo paripyörillä, niin mietein vaan että siinä on 195 kumi ihmeissään kantavuus kuormilla... mut se liittyi johonkin muuhun. Silloin kun ajelin lt40 niin muistelin välityksiä että ykkönen oli lähes turha pelkällä autolla liikkuessa ja 80km nopeudessa oli kyllä kierroksia riittävästi. Tää oli 14" vanteilla. Viimeksi oli mb 814 ja sen renkaat oli 205/75-17.5 ja siinä oli sama ongelma että kierrokset lähellä punasta 80 nopeudessa, tehtiin ratkaisu kun kevyttä kuormaa niin 235/75 alle muuttui ihan toiseksi autoksi...se muutama sentti halkaisijassa ei paljoa perää korota mut muuten muuttaa kyllä

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Silloin kun ajelin lt40 niin muistelin välityksiä että ykkönen oli lähes turha pelkällä autolla liikkuessa

No sehän on ihan perusasia, että kuljetustarpeisiin tehdyissä kamppeissa välityksiä on aina siihen malliin, että täydellä kantavuuskuormalla pääsee liikkeelle ylämäessäkin niin, että nopeutta voi nostaa yli ykkösen maksimikierroksien.

Ison Volvon I-shift robotti esimerkiksi lähtee automaatilla liikkeelle kevyellä kuormalla kolmosella, sitte 5, 8, 10, 11, 12.

[Hcet]

Ykkönen olisi haaveena pitää samana. Ei tuolla muuten liikkeelle pääse kuten yllä oli puhe. Ykkönenhän tuossa on pakkilukon takana eikä sitä tyhjänä tarvi, mutta kuorman kanssa on pelastus. Vitoseen kaivattaisiin lisää pituutta kun pienellä piristyksellä jaksaisi kyllä mennä pienemmilläkin kierroksilla.

Täytyy varmaan vähän laskurilla pyörittää tuota rengaskokoa jos se olisikin se helpoin ja halvin ratkaisu ostaa neljä uutta. Kai joku noista uudenkarheista takakumeista jotain maksaisi.

[Pertsi]

Halvinta on ostaa hyvät peltorit

[Hcet]

Hyvät korvan ympärille tulevat jbl:ät on jo käytössä
Mutta aina voi parantaa