EU-rauniot romahtaa......

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Devalvoimalla...miinuksena muutamat konkurssit, henkilökohtaiset tragediat, kaiken tuontikaman kallistuminen, 19prossan asuntolainakorot, ja muita pikkujuttuja. Mutta isot firmat pärjäsivät.

No suht lähelt seuranneena tota 90-luvu devalvoimist, ei tullu konkurssii, ei henk. koht tragedioi, no tuontikama saatto kallistuu mut ylläri pylläri se toi Suomeen töitä, asuntolainast ei kokemuksii, ehkä inflaatio hoiti pääomaa, pienetkin firmat pärjäs kyl ku perustoiminta oli kannattavaa.

[Bj Andy]

https://www.agriland.co.uk/farming-n...n-in-beauvais/

Tämmönen uutinen osui silmään..

AGCO vahvisti 40 miljoonan euron Massey Ferguson -alueen laajennuksen Beauvaisissa
Agriland -joukkueen profiilikuva
Agriland -joukkue
22. tammikuuta 2020, klo 11.35
1 Jaa
AGCO vahvisti 40 miljoonan euron Massey Ferguson -alueen laajennuksen Beauvaisissa
AGCO - Massey Ferguson-, Fendt-, Valtra- ja Challenger-maatalouskonemerkkien takana oleva yritys - on vahvistanut Massey Ferguson -valmistuslaitoksensa laajentamisen edelleen Beauvaisissa, Ranskassa.

AGCO: n hallituksen puheenjohtaja, toimitusjohtaja ja toimitusjohtaja Martin Richenhagen paljasti uutiset eilen maanantaina 20. tammikuuta Ranskan presidentin Emmanuel Macronin johtamassa huippukokouksessa.

Laajennus vastaa AGCO: n aikomusta nostaa sivuston tuotantomäärät 18 000 traktoriin / vuosi .

Richenhagen ilmoitti uutisistaan: ”Olemme iloisia voidessamme pitää tarkalleen vuosi sitten Beauvais 3 Logistic Center -tapahtumassa antaman lupauksen ilmoittaa vievän oven entisen Froneri-sivuston 15,7 hehtaarin ostosta… vahvistaaksemme läsnäolo Beauvaisissa.

Tämän uuden yrityskaupan myötä aiomme nyt investoida lisää 40 miljoonaa euroa kehitettäessä huipputeknistä teollisuus 4.0 -sivustoa.
”Tämä lisää 200 uutta kestävää työpaikkaa jo syyskuussa 2018 Beauvais 3: lla luotuihin yli 100 työpaikkoihin.

"Tämän uuden investointiohjelman lopussa AGCO on luonut 300 uutta työpaikkaa paikalliselle Beauvais -yhteisölleen, kun aiomme Beauvaisista tulla Massey Ferguson -brändin maailmanlaajuinen koti", AGCO: n toimitusjohtaja sanoi.

15,7 hehtaarin entisen Froneri-alueen hankinta, joka sisältää 4,5 hehtaarin rakennukset, merkitsee AGCO: n "vahvaa halua jatkaa sijoittamista", mikä antaa Massey Fergusonille mahdollisuuden vastata "laitteiden kasvavaan kysyntään" globaalin konejättilän mukaan.

Laajennus sisältää: traktoreiden räätälöinnin; lisäaineiden valmistuslaitos; hydraulisten putkien oma tuotanto; ja vaihdelaatikoiden valmistus.

Yhtenäinen Beauvais-kampus kattaa uusien mallien suunnittelun, rakentamisen, testaamisen ja valmistuksen. Yrityksen tarkoituksena on nostaa sivuston tuotantomäärät 18 000 traktoriin vuodessa vastaamaan markkinoiden kysyntää, AGCO sanoo.
"Kunnostuksen jälkeen hiljattain perustettu ja yhtenäinen Massey Fergusonin tekniikan ja tuotannon osaamiskeskus kattaa 54 hehtaarin kokonaispinta-alan ja työllistää jopa 2500 ihmistä", Richenhagen totesi.

[Bj Andy]

Nostellaas tätäkin ajankohtaista ketjua saarivaltioiden voittoisasta itsenäisyystaistelusta.

https://yle.fi/uutiset/3-12118914

Vähän kerrassaan alkaa sisämarkkinoiden toiminta realisoitumaan. Kuten myös työmarkkinoiden toiminta myös.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nostellaas tätäkin ajankohtaista ketjua saarivaltioiden voittoisasta itsenäisyystaistelusta.

https://yle.fi/uutiset/3-12118914

Vähän kerrassaan alkaa sisämarkkinoiden toiminta realisoitumaan. Kuten myös työmarkkinoiden toiminta myös.

Mahtaako olla ihan paras tapa tehdä yhteiskunta, jossa eläminen vaatii kaukana sijaitsevien resurssejen hyödyntämistä, kulutetaan yli tarpeen ja haitat tulee sen verta kauas, ettei niitä arjessa kohtaa, vaan toisen maan kansalaiset painii niiden kanssa.

Vielä jokin aika sitten Suomessa pärjättiin ilman autojakin. Nyt mennään kuluttamisessa reilusti yli välttämättömän tarpeen. Vaikeus kohtuullistaa elämää johtuu kilpailusta ja velasta.

[Luoppis]

Ei tuossa ole kyse mistään muusta, kuin siitä, että kuljetusalan palkat ja arvostus on Briteissä niin pohjamudissa, että nyt kun vapaasti pitkin eurooppaa liikkuva työvoima katosi polkemasta palkkoja, ei tajuttukkaan ajatella sitä, että jonkun pitää kuljettaa ruokaa kauppoihin ja polttoainetta bensa-asemille. Olen muutaman videopätkän katsellut, missä paikalliset rekkakuskit ovat kertoneet jo ennen Brexittiä, mikä alassa mättää. Paska palkka ja kohtelu monessa purkupaikassakin ihan ala-arvoista, niin tuossahan se lopputulos on.

Voihan joku tietty väittää, että ei säiliöautoa kuskaa ihan kuka tahansa halpatyöläinen edes tuolla saarivaltiossa, mutta tiedäppä häntä. Johan säiliöautokuskeista saadaan silläkin pula aikaiseksi, että vanhat ukot jää nyt massoittain eläkkeelle ja nuoriso ei ole alalle halunnut ryhtyä. Se on ainakin varmaa, että lehdistö ottaa tästä ihan kaiken irti sävyyn "mitäs lähtivät EU:sta, nyt on kauppasaarto päällä!". Unohdetaan sekin, että Briteillä on omiakin öljylähteitä...

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Se on ainakin varmaa, että lehdistö ottaa tästä ihan kaiken irti sävyyn "mitäs lähtivät EU:sta, nyt on kauppasaarto päällä!".

Tämä.

Mahdollinen aavistuksen nihkeämpi turnipsi satokin on äkkiä vain ja ainoastaan Brexitin syytä, siinä missä saarivaltakunnan polkupyörien ketjujen löystyminenkin Etc.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tämä.

Mahdollinen aavistuksen nihkeämpi turnipsi satokin on äkkiä vain ja ainoastaan Brexitin syytä, siinä missä saarivaltakunnan polkupyörien ketjujen löystyminenkin Etc.

Ainakin Briteissä on siitä hyvä tilanne, että syyllistä ei tarvitse etsiä EU : sta tai muualta. Se löytyy ihan omalta luodolta.

[Bj Andy]

Pitemmän päällepäin tuo on pelkästään hyvä asia.

Kun palkat nousee, nousee rahtiliksat, yrittäjät alkaa hankkimaan paremmin, alalle tulee uusia yrittäjiä, he päärjäävät paremmin, ja kaikki voittavat.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Pitemmän päällepäin tuo on pelkästään hyvä asia.

Kun palkat nousee, nousee rahtiliksat, yrittäjät alkaa hankkimaan paremmin, alalle tulee uusia yrittäjiä, he päärjäävät paremmin, ja kaikki voittavat.

Onkohan ihan asiaa, että mamun pitää tehdä ikävät työt. Jos oikein ymmärsin, kyse ei EU-erosta, vaan heikommassa tilanteessa olevien hyödyntämisestä parempiosaisten eduksi. Orjuudessa oli tämä ajatus myös.

https://yle.fi/uutiset/3-12122036

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Pitemmän päällepäin tuo on pelkästään hyvä asia.

Kun palkat nousee, nousee rahtiliksat, yrittäjät alkaa hankkimaan paremmin, alalle tulee uusia yrittäjiä, he päärjäävät paremmin, ja kaikki voittavat.

Mitä se tavallinen kuluttaja voittaa maksaessaan kaikesta vähän enemmän (koska rahtikulut ovat nousseet)?